P008A là mã báo áp suất ở đường nhiên liệu thấp áp – đoạn từ bơm trong bình đến bơm cao áp – quá thấp. Nguyên nhân thường là bơm trong bình yếu, lọc nhiên liệu tắc, đường ống gập hoặc rò, hoặc cảm biến áp suất thấp áp báo sai. Lỗi này hay gặp trên động cơ phun trực tiếp và máy dầu có bơm cấp.

MụcNội dung
Tên chuẩn (SAE J2012)Low Pressure Fuel System Pressure – Too Low
Nghĩa tiếng ViệtÁp suất hệ thống nhiên liệu thấp áp quá thấp
Mức nguy hiểmTrung bình: xe có thể hụt ga, khó nổ

Nguyên nhân thường gặp

  1. Bơm nhiên liệu trong bình yếu hoặc rơ-le, dây cấp nguồn bơm kém.
  2. Lọc nhiên liệu tắc.
  3. Đường ống thấp áp gập, rò; bộ điều áp thấp áp hỏng.
  4. Cảm biến áp suất thấp áp báo sai.
  5. Bình nhiên liệu gần cạn khi xe chạy dốc, vào cua gấp.

Kim phun rò hay bơm cao áp mòn ảnh hưởng phía cao áp, thường báo mã khác (như P0087, P00C6).

Các bước kiểm tra

  1. Đọc lỗi và xem áp suất thấp áp trên máy chẩn đoán (nếu xe hiển thị) khi không tải và khi tăng tải.
  2. Đo áp suất thấp áp bằng đồng hồ để đối chiếu với cảm biến.
  3. Kiểm tra điện áp cấp cho bơm trong bình, rơ-le, cầu chì.
  4. Thay lọc nhiên liệu nếu quá hạn; kiểm tra đường ống.

Câu hỏi thường gặp

Thay lọc xăng/lọc dầu có hết P008A?

Hết nếu lọc tắc là nguyên nhân. Nếu bơm trong bình yếu hoặc cảm biến sai thì phải xử lý đúng bộ phận đó.

P008A và P0087 khác nhau thế nào?

P008A là áp suất phía thấp áp; P0087 là áp suất ray (phía cao áp) thấp.

Kiểm tra lỗi áp suất nhiên liệu tại Garage Auto Speedy: đặt lịch hoặc gọi/Zalo 0877.726.969 (8:00–18:00, thứ Hai–thứ Bảy). Mã liên quan: P00C6 (áp suất ray thấp khi đề máy).

Về Garage Auto Speedy

Garage Auto Speedy là garage chuyên bảo dưỡng, sửa chữa xe Đức (Mercedes-Benz, BMW, Audi) tại Hà Nội. Nội dung trên website do Garage Auto Speedy biên soạn, dựa trên kinh nghiệm sửa chữa tại xưởng và tài liệu kỹ thuật của hãng.

Cập nhật: 29/09/2026

Bài viết liên quan