Bình Nước Phụ Bị Trào Nước Là Do Đâu? Garage Auto Speedy Giải Đáp

Hiện tượng bình nước phụ bị trào nước là một vấn đề khá phổ biến đối với người sử dụng ô tô tại Việt Nam, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết nóng bức. Vậy nguyên nhân của tình trạng này là gì và cách khắc phục ra sao? Garage Auto Speedy sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về vấn đề này qua bài viết sau.

Nguyên nhân khiến bình nước phụ bị trào nước

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng bình nước phụ của xe ô tô bị trào nước. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến nhất được Garage Auto Speedy tổng hợp:

Nắp bình nước phụ bị hỏng

Nắp bình nước phụ có chức năng giữ áp suất trong hệ thống làm mát. Nếu nắp bị hỏng, van áp suất có thể không hoạt động đúng cách, dẫn đến nước làm mát bị trào ra ngoài khi áp suất tăng cao.

Quá nhiều nước làm mát

Đổ quá nhiều nước làm mát vào bình cũng có thể gây ra hiện tượng trào nước. Khi động cơ nóng lên, nước làm mát giãn nở. Nếu bình đã đầy, nước sẽ không có không gian để giãn nở và tràn ra ngoài.

Gioăng quy lát bị thổi

Gioăng quy lát (hay còn gọi là gioăng mặt máy) có nhiệm vụ làm kín giữa thân máy và nắp máy. Khi gioăng này bị hỏng, khí cháy từ buồng đốt có thể lọt vào hệ thống làm mát, tạo áp suất lớn và đẩy nước làm mát ra ngoài. Đây là một trong những nguyên nhân nghiêm trọng nhất gây ra hiện tượng bình nước phụ bị trào nước.

Két nước bị tắc

Két nước (radiator) có chức năng làm mát nước làm mát. Nếu két nước bị tắc nghẽn do bụi bẩn, cặn bẩn hoặc rỉ sét, khả năng làm mát sẽ giảm sút, khiến động cơ quá nóng và nước làm mát bị trào ra.

Bơm nước bị hỏng

Bơm nước (water pump) có nhiệm vụ tuần hoàn nước làm mát trong hệ thống. Nếu bơm nước bị hỏng, khả năng tuần hoàn sẽ kém, dẫn đến động cơ quá nhiệt và nước làm mát tràn ra ngoài.

Van hằng nhiệt bị kẹt

Van hằng nhiệt (thermostat) có nhiệm vụ điều chỉnh lưu lượng nước làm mát đến két nước. Nếu van này bị kẹt ở vị trí đóng, nước làm mát sẽ không được làm mát hiệu quả, dẫn đến động cơ quá nhiệt và nước tràn ra.

Tương tự như Bình nước phụ có phải là bộ phận áp lực không?, việc kiểm tra nắp bình nước phụ thường xuyên có thể giúp bạn phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn.

Hệ thống làm mát bị rò rỉ

Rò rỉ ở bất kỳ vị trí nào trong hệ thống làm mát, như ống dẫn, các mối nối, hoặc thân két nước, cũng có thể gây ra hiện tượng bình nước phụ bị trào nước. Khi áp suất trong hệ thống giảm do rò rỉ, nước làm mát có thể bị đẩy ra ngoài qua bình nước phụ.

Dấu hiệu nhận biết bình nước phụ bị trào nước

Việc nhận biết sớm các dấu hiệu bất thường giúp bạn có thể xử lý kịp thời, tránh gây ra những hư hỏng nghiêm trọng hơn. Dưới đây là một số dấu hiệu thường gặp:

• Mức nước làm mát giảm nhanh: Bạn phải thường xuyên доливать nước làm mát vào bình.
• Nước làm mát có màu sắc bất thường: Nước có thể bị lẫn dầu hoặc cặn bẩn.
• Động cơ quá nhiệt: Kim nhiệt độ trên bảng điều khiển thường xuyên ở mức cao.
• Xuất hiện vệt nước dưới gầm xe: Đặc biệt là sau khi xe dừng đỗ.
• Có mùi nước làm mát trong cabin: Thường là mùi ngọt, hơi hắc.

Cách khắc phục khi bình nước phụ bị trào nước

Khi phát hiện bình nước phụ bị trào nước, bạn nên thực hiện các bước sau:

1. Kiểm tra nắp bình nước phụ: Đảm bảo nắp kín và van áp suất hoạt động bình thường. Nếu nắp bị hỏng, hãy thay thế bằng nắp mới chính hãng.
2. Kiểm tra mức nước làm mát: Đảm bảo mức nước nằm trong khoảng “Min” và “Max” trên bình. Không đổ quá đầy.
3. Kiểm tra gioăng quy lát: Đây là công việc cần đến kỹ thuật chuyên môn. Nếu nghi ngờ gioăng bị thổi, hãy đưa xe đến Garage Auto Speedy để kiểm tra và sửa chữa.
4. Vệ sinh két nước: Loại bỏ bụi bẩn và cặn bẩn bám trên bề mặt két nước. Nếu két quá bẩn hoặc bị tắc nghẽn nặng, cần phải thay thế.

Việc vệ sinh két nước thường xuyên sẽ giúp xe hoạt động ổn định hơn, tương tự như việc tìm hiểu Khi bình nước rửa kính trào nước là do đâu? để đảm bảo an toàn khi lái xe.

5. Kiểm tra bơm nước: Đảm bảo bơm nước hoạt động hiệu quả. Nếu bơm bị hỏng, cần phải thay thế.
6. Kiểm tra van hằng nhiệt: Đảm bảo van hằng nhiệt mở và đóng đúng cách. Nếu van bị kẹt, cần phải thay thế.
7. Kiểm tra hệ thống làm mát: Tìm kiếm các dấu hiệu rò rỉ trên ống dẫn, các mối nối và thân két nước. Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị rò rỉ.

Lưu ý: Nếu bạn không có kinh nghiệm sửa chữa ô tô, tốt nhất nên đưa xe đến các garage uy tín như Garage Auto Speedy để được kiểm tra và khắc phục một cách chuyên nghiệp.

Phòng ngừa bình nước phụ bị trào nước

Để hạn chế tình trạng bình nước phụ bị trào nước, bạn nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau:

• Sử dụng nước làm mát chất lượng: Chọn loại nước làm mát phù hợp với xe của bạn và thay nước định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
• Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát định kỳ: Bao gồm kiểm tra nắp bình nước phụ, két nước, bơm nước, van hằng nhiệt và các ống dẫn.
• Không đổ quá nhiều nước làm mát: Luôn giữ mức nước trong khoảng “Min” và “Max” trên bình.
• Lái xe cẩn thận: Tránh để động cơ làm việc quá tải, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết nóng bức.

Việc lựa chọn nước làm mát chất lượng cao rất quan trọng, tương tự như việc bạn cần quan tâm đến Bình rửa kính có nắp khóa không? để đảm bảo an toàn cho xe.

Ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, chia sẻ: “Việc bảo dưỡng hệ thống làm mát định kỳ là vô cùng quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động ổn định và kéo dài tuổi thọ. Đừng chủ quan khi thấy các dấu hiệu bất thường, hãy đưa xe đến garage uy tín để được kiểm tra kịp thời.”

FAQ về bình nước phụ ô tô

1. Bình nước phụ ô tô có tác dụng gì?

Bình nước phụ có tác dụng chứa nước làm mát dự trữ và duy trì áp suất trong hệ thống làm mát.

2. Tại sao bình nước phụ lại có mùi khét?

Mùi khét có thể do nước làm mát bị rò rỉ và tiếp xúc với các bộ phận nóng của động cơ.

3. Có nên доливать nước lã vào bình nước phụ không?

Không nên. Nước lã có thể gây đóng cặn và làm giảm hiệu quả làm mát. Nên sử dụng nước làm mát chuyên dụng.

4. Giá thay nắp bình nước phụ ô tô là bao nhiêu?

Giá bình nước phụ ô tô là bao nhiêu? Giá thay nắp bình nước phụ ô tô dao động tùy thuộc vào loại xe và thương hiệu. Liên hệ Garage Auto Speedy để được báo giá chi tiết.

5. Khi nào cần thay nước làm mát?

Nên thay nước làm mát định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thường là sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc 2-3 năm.

6. Chạy xe khi bình nước phụ hết nước có sao không?

Tuyệt đối không nên. Việc này có thể gây ra tình trạng động cơ quá nhiệt và dẫn đến những hư hỏng nghiêm trọng.

7. Garage Auto Speedy có dịch vụ kiểm tra hệ thống làm mát không?

Có. Garage Auto Speedy cung cấp dịch vụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống làm mát chuyên nghiệp.

Kết luận

Hiện tượng bình nước phụ bị trào nước có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau. Việc xác định đúng nguyên nhân và khắc phục kịp thời là rất quan trọng để bảo vệ động cơ xe của bạn. Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào liên quan đến hệ thống làm mát, đừng ngần ngại liên hệ với Garage Auto Speedy qua số điện thoại 0877.726.969 hoặc truy cập website https://autospeedy.vn/ để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất. Địa chỉ của Garage Auto Speedy là 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam. Garage Auto Speedy luôn sẵn sàng phục vụ và mang đến cho bạn những dịch vụ chất lượng nhất. Đừng quên kiểm tra xem Có thể chạy xe với bobin đánh lửa yếu không? để đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt nhất.