Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của các tính năng điện tử phức tạp, từ hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) đến kết nối thông minh và khả năng cập nhật phần mềm qua mạng (OTA), việc quản lý hàng triệu dòng mã code trở thành một thách thức khổng lồ. Để đối phó với sự phức tạp ngày càng tăng này, nhiều nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã tìm đến AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture) – một liên minh phát triển tiêu chuẩn phần mềm mở cho ngành công nghiệp ô tô. Vậy, các “ông lớn” của ngành xe hơi Mỹ như Ford, General Motors (GM), và những hãng khác đang áp dụng AUTOSAR vào sản phẩm của mình như thế nào?
Tại Garage Auto Speedy, chúng tôi luôn cập nhật những xu hướng và công nghệ mới nhất trong ngành ô tô để không chỉ cung cấp dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng chất lượng cao mà còn trang bị kiến thức chuyên sâu, giúp quý khách hàng hiểu rõ hơn về chiếc xe của mình. Sự phức tạp của phần mềm hiện đại, như nền tảng AUTOSAR, trực tiếp ảnh hưởng đến cách xe hoạt động, khả năng chẩn đoán lỗi và quy trình sửa chữa trong tương lai.
AUTOSAR là một tiêu chuẩn kiến trúc phần mềm mở, hợp tác giữa các nhà sản xuất ô tô (OEM), nhà cung cấp cấp 1 (Tier 1) và các công ty phần mềm. Mục tiêu chính của AUTOSAR là tạo ra một nền tảng phần mềm chuẩn hóa, cho phép khả năng tái sử dụng mã code, tăng hiệu quả phát triển, cải thiện độ tin cậy và hỗ trợ tích hợp các chức năng mới một cách nhanh chóng và an toàn hơn.
Về cơ bản, AUTOSAR phân tách lớp phần mềm ứng dụng (chức năng cụ thể như điều khiển động cơ, ABS, hệ thống thông tin giải trí) khỏi lớp phần mềm nền tảng (các dịch vụ cơ bản và giao diện với phần cứng). Điều này đạt được thông qua lớp Runtime Environment (RTE) và Basic Software (BSW). Việc này giúp nhà phát triển ứng dụng không cần hiểu sâu về phần cứng cụ thể, đồng thời cho phép các nhà cung cấp phát triển phần cứng và phần mềm nền tảng một cách độc lập.
Số lượng các Bộ điều khiển điện tử (ECU – Electronic Control Unit) trong xe hiện đại đã tăng vọt, từ vài chục lên đến hàng trăm ECU trên các mẫu xe cao cấp. Mỗi ECU có thể chạy phần mềm từ các nhà cung cấp khác nhau. Nếu không có một tiêu chuẩn chung, việc tích hợp, kiểm thử và cập nhật phần mềm trở nên vô cùng phức tạp, tốn kém và tiềm ẩn rủi ro về an toàn, bảo mật.
AUTOSAR cung cấp một khuôn khổ để quản lý sự phức tạp này. Nó chuẩn hóa giao tiếp giữa các ECU, định nghĩa các dịch vụ phần mềm cơ bản (như quản lý lỗi, quản lý năng lượng, giao tiếp mạng xe), và cung cấp các công cụ để cấu hình và tích hợp hệ thống. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các tính năng yêu cầu độ an toàn chức năng cao (theo ISO 26262) và an ninh mạng (theo ISO 21434).
Mặc dù AUTOSAR được khởi xướng chủ yếu bởi các nhà sản xuất ô tô châu Âu (BMW, Bosch, Continental, DaimlerChrysler, Ford Motor Company – nhánh châu Âu, Opel, PSA Peugeot Citroën, Siemens VDO Automotive, Volkswagen), các hãng xe Mỹ đã nhanh chóng nhận ra lợi ích tiềm năng của nó. Ban đầu, việc áp dụng có phần chậm hơn so với một số đối thủ châu Âu, nhưng sự gia tăng của các hệ thống điện tử, đặc biệt là trong bối cảnh phát triển xe điện và xe tự hành, đã thúc đẩy mạnh mẽ việc triển khai AUTOSAR.
Động lực chính bao gồm:
Ba nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ (hay “Big Three” truyền thống) – Ford, General Motors (GM) và Chrysler (nay thuộc Stellantis) – đều là thành viên tích cực của liên minh AUTOSAR. Mức độ và cách thức áp dụng có thể khác nhau, tùy thuộc vào lịch sử phát triển nội bộ, cấu trúc nhà cung cấp và chiến lược sản phẩm của từng hãng.
Ford là một trong những nhà sản xuất Mỹ tham gia sớm vào liên minh AUTOSAR. Họ đã áp dụng AUTOSAR trên nhiều dòng xe và hệ thống con khác nhau, từ các hệ thống điều khiển truyền thống (động cơ, hộp số) đến các hệ thống an toàn và thân xe.
Ford sử dụng AUTOSAR trên nhiều nền tảng xe toàn cầu của mình. Họ đã đầu tư vào việc xây dựng các quy trình và công cụ nội bộ để hỗ trợ phát triển phần mềm dựa trên AUTOSAR. Việc này cho phép họ làm việc hiệu quả hơn với mạng lưới các nhà cung cấp Tier 1 lớn của mình.
Việc áp dụng AUTOSAR giúp Ford:
Giống như các hãng xe khác, Ford đối mặt với thách thức trong việc chuyển đổi từ các kiến trúc phần mềm cũ sang AUTOSAR, đặc biệt là trên các dòng xe kế thừa. Việc đào tạo đội ngũ kỹ sư và thiết lập chuỗi công cụ phát triển phù hợp cũng là một quá trình tốn kém và phức tạp.
Ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, chia sẻ: “Việc Ford tích hợp AUTOSAR cho thấy họ rất chú trọng đến sự chuẩn hóa và hiệu quả trong phát triển phần mềm. Tuy nhiên, điều này cũng có nghĩa là các hệ thống điện tử trên xe Ford ngày càng phức tạp hơn. Đối với chúng tôi tại Garage Auto Speedy, việc nắm vững kiến trúc AUTOSAR và cách Ford triển khai là cực kỳ quan trọng để có thể chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề liên quan đến phần mềm và hệ thống điện tử một cách chính xác.”
General Motors cũng là thành viên tích cực của AUTOSAR và đang ngày càng mở rộng việc sử dụng tiêu chuẩn này trên các dòng xe mới của mình, đặc biệt là các dòng xe điện và xe tự hành.
GM áp dụng AUTOSAR trên nhiều hệ thống quan trọng, bao gồm hệ thống điều khiển động cơ (đặc biệt là trong các hệ thống truyền động điện), hệ thống thân xe, an toàn và thông tin giải trí. Họ đang sử dụng cả AUTOSAR Classic và AUTOSAR Adaptive tùy thuộc vào yêu cầu của từng ứng dụng.
Với việc đầu tư mạnh vào xe điện (như nền tảng Ultium) và công nghệ tự hành (như Super Cruise), GM có xu hướng đẩy mạnh việc sử dụng AUTOSAR Adaptive Platform. Nền tảng này phù hợp hơn với các ứng dụng đòi hỏi hiệu năng tính toán cao, khả năng kết nối Internet, và khả năng cập nhật phần mềm liên tục.
Các dòng xe mới của GM, đặc biệt là xe điện, được xây dựng trên kiến trúc phần mềm hiện đại, với AUTOSAR đóng vai trò nền tảng cho nhiều chức năng cốt lõi. Điều này không chỉ cải thiện khả năng hoạt động mà còn mở ra tiềm năng cho các tính năng mới trong tương lai.
Việc chuẩn hóa giúp các hãng xe và nhà cung cấp tái sử dụng các module phần mềm, giảm thời gian và chi phí phát triển cho từng dự án cụ thể.
Kiến trúc AUTOSAR được thiết kế để hỗ trợ các tiêu chuẩn an toàn chức năng (ISO 26262) và an ninh mạng (ISO 21434), giúp các hệ thống điện tử trên xe hoạt động đáng tin cậy hơn và chống lại các mối đe dọa từ bên ngoài.
Nhờ quy trình phát triển hiệu quả hơn và khả năng tái sử dụng cao, các hãng xe có thể giới thiệu các mẫu xe mới và tính năng mới nhanh hơn.
AUTOSAR Adaptive Platform cung cấp nền tảng tính toán mạnh mẽ và linh hoạt, rất cần thiết cho các ứng dụng phức tạp của xe điện và công nghệ tự hành.
Mặc dù mang lại nhiều lợi ích, việc áp dụng AUTOSAR không hề dễ dàng.
Một thách thức lớn là tích hợp AUTOSAR với các hệ thống và kiến trúc phần mềm cũ đã tồn tại trên các dòng xe kế thừa.
Phát triển và làm việc với AUTOSAR đòi hỏi các kỹ sư có kỹ năng chuyên môn cao về phần mềm nhúng và kiến trúc hệ thống ô tô. Việc tìm kiếm và đào tạo nguồn nhân lực phù hợp là một thách thức đáng kể.
Bản thân kiến trúc AUTOSAR khá phức tạp. Việc cấu hình và tích hợp tất cả các thành phần yêu cầu sự hiểu biết sâu sắc.
Kiểm thử các hệ thống phần mềm dựa trên AUTOSAR, đặc biệt là các hệ thống an toàn và an ninh, là một quá trình tốn kém và phức tạp.
Ông Bùi Hiếu, Chuyên gia tư vấn xe tại Garage Auto Speedy, nhận định: “Sự phức tạp của phần mềm AUTOSAR trong xe hiện đại là một thách thức lớn, không chỉ với nhà sản xuất mà còn với các đơn vị dịch vụ sau bán hàng như chúng tôi. Để chẩn đoán chính xác các vấn đề, chúng tôi cần công cụ chuyên dụng và đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo bài bản về các kiến trúc điện tử này. Đây là một trong những lý do Garage Auto Speedy luôn đầu tư vào công nghệ và con người.”
AUTOSAR được kỳ vọng sẽ tiếp tục đóng vai trò nền tảng trong sự phát triển của ô tô Mỹ trong tương lai.
Xu hướng “Software-Defined Vehicle” (Xe phần mềm định nghĩa) coi phần mềm là yếu tố cốt lõi quyết định tính năng và trải nghiệm của người dùng. AUTOSAR, đặc biệt là nền tảng Adaptive, là kiến trúc phù hợp để hiện thực hóa tầm nhìn này.
AUTOSAR sẽ tiếp tục phát triển để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về hiệu năng, bảo mật, an toàn và khả năng kết nối, hỗ trợ các công nghệ như AI, học máy trong ô tô.
Bạn có thể tự hỏi, tiêu chuẩn phần mềm kỹ thuật như AUTOSAR có liên quan gì đến chiếc xe bạn đang sử dụng hàng ngày tại Việt Nam, dù là xe Ford, Chevrolet hay bất kỳ hãng nào khác nhập khẩu từ Mỹ hay sử dụng công nghệ tương tự? Câu trả lời là có, và sự liên quan này ngày càng tăng.
Các tính năng bạn yêu thích trên xe như hệ thống thông tin giải trí mượt mà, các tính năng an toàn chủ động (phanh khẩn cấp tự động, giữ làn đường), khả năng kết nối điện thoại thông minh, hay thậm chí là khả năng cập nhật phần mềm để sửa lỗi hoặc thêm tính năng mới, đều được xây dựng trên nền tảng phần mềm phức tạp, mà AUTOSAR thường là một phần cốt lõi. Việc áp dụng các tiêu chuẩn như AUTOSAR giúp các tính năng này hoạt động ổn định, an toàn và đáng tin cậy hơn.
Đây là điểm mà Garage Auto Speedy có thể mang lại giá trị thiết thực cho bạn. Xe sử dụng kiến trúc phần mềm phức tạp đòi hỏi quy trình chẩn đoán và sửa chữa khác biệt so với xe đời cũ chỉ dùng ECU đơn giản. Các kỹ thuật viên cần hiểu về kiến trúc hệ thống, cách các module phần mềm giao tiếp với nhau, và sử dụng các công cụ chẩn đoán chuyên dụng để xác định lỗi, đôi khi liên quan đến cấu hình phần mềm hoặc giao tiếp mạng xe.
Với sự am hiểu sâu sắc về xu hướng công nghệ ô tô toàn cầu, bao gồm cả vai trò của AUTOSAR, Garage Auto Speedy luôn đầu tư vào:
Điều này đảm bảo rằng khi chiếc xe của bạn gặp vấn đề liên quan đến hệ thống điện tử phức tạp được xây dựng trên nền tảng như AUTOSAR, Garage Auto Speedy có đủ năng lực và kiến thức để xử lý một cách hiệu quả và chuyên nghiệp.
Classic Platform phù hợp cho các ECU tài nguyên hạn chế, yêu cầu thời gian thực nghiêm ngặt (ví dụ: điều khiển động cơ, ABS). Adaptive Platform dành cho các ECU mạnh mẽ hơn, cần xử lý tác vụ phức tạp, kết nối mạng (ví dụ: thông tin giải trí, ADAS, xe tự hành).
Ford và GM đều là thành viên cốt lõi và đã tích hợp AUTOSAR trên nhiều dòng xe. Mức độ áp dụng cụ thể có thể khác nhau tùy theo dự án và nền tảng xe.
Ban đầu có thể có chi phí đầu tư vào công cụ và đào tạo, nhưng về lâu dài, AUTOSAR giúp giảm chi phí phát triển phần mềm nhờ khả năng tái sử dụng, từ đó có thể góp phần giảm giá thành hoặc cho phép tích hợp nhiều tính năng hơn mà không tăng chi phí quá nhiều.
Về lý thuyết là có, vì nó cung cấp một khuôn khổ chuẩn hóa cho quản lý lỗi và giao tiếp chẩn đoán. Tuy nhiên, sự phức tạp tổng thể của hệ thống vẫn đòi hỏi công cụ và kỹ năng chuyên môn cao để chẩn đoán chính xác, điều mà Garage Auto Speedy có thể hỗ trợ bạn.
AUTOSAR chủ yếu được áp dụng trên các nền tảng xe mới hơn. Các mẫu xe đời cũ thường sử dụng kiến trúc phần mềm độc quyền của hãng hoặc nhà cung cấp.
Nếu nhà sản xuất thiết kế xe có khả năng cập nhật qua mạng (OTA), thì phần mềm AUTOSAR có thể được cập nhật. Tuy nhiên, tính năng này phụ thuộc vào mô hình xe cụ thể.
Việc các nhà sản xuất ô tô Mỹ như Ford và General Motors áp dụng tiêu chuẩn phần mềm AUTOSAR là một bước đi quan trọng nhằm quản lý sự phức tạp ngày càng tăng của các hệ thống điện tử trên xe hiện đại. Dù đối mặt với không ít thách thức, việc triển khai AUTOSAR mang lại nhiều lợi ích rõ rệt về hiệu quả phát triển, độ tin cậy, an toàn và khả năng hỗ trợ các công nghệ tiên tiến như xe điện và xe tự hành.
Đối với người sử dụng xe tại Việt Nam, sự hiện diện của AUTOSAR trên các dòng xe Mỹ nhập khẩu hay sản xuất trong nước (liên doanh) cho thấy tầm quan trọng của việc lựa chọn một đơn vị sửa chữa và bảo dưỡng có kiến thức chuyên sâu về các hệ thống điện tử phức tạp. Với đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao, trang thiết bị hiện đại và sự am hiểu về các công nghệ mới nhất như AUTOSAR, Garage Auto Speedy tự tin là địa chỉ tin cậy để chăm sóc chiếc xe công nghệ cao của bạn.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về hệ thống điện tử trên xe của mình hoặc cần tư vấn sửa chữa, đừng ngần ngại liên hệ với Garage Auto Speedy qua số điện thoại 0877.726.969 hoặc truy cập website https://autospeedy.vn/ để biết thêm thông tin và đặt lịch hẹn. Chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ.
Trong kỷ nguyên của ô tô hiện đại, các hệ thống điện tử ngày càng…
Ngành công nghiệp ô tô đang chứng kiến một cuộc cách mạng lớn về phần…
Trong kỷ nguyên của ô tô hiện đại, phần mềm đóng vai trò ngày càng…
Bạn là người yêu xe và thường xuyên bắt gặp vật liệu Alcantara xuất hiện…
Lái xe trong điều kiện thời tiết bất lợi như mưa lớn, sương mù dày…
Trong thế giới ô tô hiện đại, công nghệ an toàn tiên tiến (ADAS) và…
