Thước lái là một trong những bộ phận quan trọng bậc nhất trong hệ thống lái của ô tô, đảm bảo khả năng điều khiển xe chính xác và an toàn. Khi thước lái gặp vấn đề, chiếc xe của bạn có thể trở nên khó kiểm soát, tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu thước lái bị hư hỏng là điều cực kỳ cần thiết để kịp thời sửa chữa, tránh những rủi ro không đáng có và bảo vệ tuổi thọ của xe. Theo kinh nghiệm lâu năm của các chuyên gia tại Xưởng sửa chữa ô tô Auto Speedy, có một số dấu hiệu rõ ràng mà bạn cần đặc biệt lưu ý để phát hiện sớm tình trạng hư hỏng của thước lái.
1. Vô lăng bị rơ, có độ trễ lớn
Một trong những dấu hiệu phổ biến và dễ nhận biết nhất khi thước lái ô tô bị hư là cảm giác vô lăng bị rơ, có độ trễ lớn. Khi bạn đánh lái sang trái hoặc phải một chút, bánh xe không phản ứng ngay lập tức mà có một khoảng thời gian chờ hoặc một độ lỏng nhất định trước khi bánh xe chuyển động theo.
- Cảm giác lỏng lẻo: Khi cầm vô lăng, bạn cảm thấy có một khoảng trống nhỏ khi xoay nhẹ vô lăng mà bánh xe chưa hề chuyển hướng. Điều này khác hẳn với vô lăng chắc chắn, phản hồi nhanh nhạy khi thước lái còn tốt.
- Khó giữ thẳng lái: Trên đường thẳng, bạn phải liên tục điều chỉnh vô lăng để giữ cho xe đi thẳng, thay vì vô lăng giữ ở vị trí trung tâm một cách ổn định. Điều này đặc biệt rõ ràng khi đi ở tốc độ cao.
- Độ trễ khi chuyển hướng: Khi vào cua hoặc chuyển làn, xe phản ứng chậm hơn so với ý muốn của người lái, yêu cầu bạn phải đánh lái nhiều hơn mức bình thường để đạt được góc cua mong muốn.
Ông Bùi Hiếu, Chuyên gia tư vấn xe tại Garage Auto Speedy, nhận định: “Tình trạng vô lăng bị rơ không chỉ gây khó chịu khi lái xe mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kiểm soát phương tiện, đặc biệt trong các tình huống cần phản ứng nhanh. Đây là dấu hiệu cảnh báo rõ ràng thước lái đang gặp vấn đề và cần được kiểm tra ngay lập tức.”
2. Phát ra âm thanh lạ khi đánh lái
Hệ thống lái hoạt động trơn tru thường rất êm ái. Bất kỳ âm thanh lạ nào phát ra khi bạn đánh lái đều là một tín hiệu đáng báo động về tình trạng thước lái.
- Tiếng kêu lộc cộc, cạch cạch: Khi xoay vô lăng, đặc biệt khi đi qua các đoạn đường gồ ghề, có ổ gà, bạn có thể nghe thấy tiếng kêu lộc cộc hoặc cạch cạch từ phía dưới gầm xe hoặc khoang động cơ. Âm thanh này thường xuất phát từ các khớp nối, bạc đạn bị mòn hoặc lỏng lẻo bên trong thước lái.
- Tiếng rít, tiếng ụt ụt: Nếu xe bạn sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực, tiếng rít hoặc tiếng ụt ụt có thể là dấu hiệu dầu trợ lực lái sắp hết, bơm trợ lực hoạt động kém hiệu quả, hoặc đường ống dẫn dầu bị rò rỉ. Tuy không trực tiếp là hư hỏng thước lái, nhưng chúng ảnh hưởng đến áp suất dầu và khả năng hoạt động của thước lái.
- Tiếng cọt kẹt: Tiếng cọt kẹt khi đánh lái có thể do các khớp bi, rotuyn thước lái bị khô dầu mỡ, bám bụi bẩn hoặc bị rách cao su che bụi.
Các kỹ thuật viên của Garage Auto Speedy thường khuyên khách hàng nên chú ý lắng nghe xe của mình, vì những âm thanh bất thường là “ngôn ngữ” cảnh báo sớm nhất từ chiếc xe.
3. Vô lăng nặng hơn hoặc nhẹ bất thường
Cảm giác nặng hoặc nhẹ bất thường khi xoay vô lăng cũng là một dấu hiệu thước lái có vấn đề.
- Vô lăng nặng hơn bình thường: Đây là dấu hiệu thường gặp ở các xe sử dụng trợ lực lái thủy lực khi hệ thống trợ lực không hoạt động hiệu quả. Nguyên nhân có thể do bơm trợ lực yếu, dầu trợ lực bị thiếu, đường ống dẫn dầu bị tắc nghẽn, hoặc thước lái bị bó do khô dầu mỡ hoặc các chi tiết bên trong bị kẹt. Đối với xe trợ lực điện, có thể do cảm biến lực lái hỏng hoặc mô tơ điện gặp trục trặc.
- Vô lăng nhẹ bất thường, mất cảm giác lái: Vô lăng quá nhẹ có thể khiến bạn mất cảm giác liên kết với mặt đường, khó đánh giá được độ bám đường của lốp. Điều này đôi khi xảy ra do sự cố với van phân phối dầu trợ lực hoặc cảm biến trên hệ thống trợ lực điện, khiến áp lực dầu hoặc lực điện trợ lực được cung cấp quá mức cần thiết.
“Độ nặng nhẹ của vô lăng phải ổn định và phù hợp với tốc độ di chuyển của xe. Bất kỳ sự thay đổi đột ngột nào cũng đều cần được kiểm tra kỹ lưỡng tại Garage Auto Speedy để xác định chính xác nguyên nhân và khắc phục kịp thời,” Ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, khuyến cáo.
4. Xe bị lệch lái, khó đi thẳng
Khi thước lái bị hư hỏng, khả năng giữ thẳng lái của xe sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng, dẫn đến hiện tượng xe bị lệch về một bên dù bạn đang đi trên đường thẳng.
- Xe tự động kéo sang một bên: Ngay cả khi bạn đang giữ vô lăng thẳng, xe vẫn có xu hướng tự động kéo sang trái hoặc sang phải. Bạn phải liên tục ghì hoặc đánh lái ngược chiều để giữ cho xe đi thẳng.
- Lệch tâm vô lăng: Khi xe đang đi thẳng, vô lăng không nằm ở vị trí trung tâm mà bị lệch sang một bên. Điều này cho thấy hệ thống lái đang không được cân bằng.
- Mòn lốp không đều: Tình trạng lệch lái kéo dài sẽ dẫn đến việc lốp xe bị mòn không đều, một bên mòn nhanh hơn bên kia. Đây là một dấu hiệu gián tiếp nhưng rất quan trọng cho thấy thước lái hoặc hệ thống treo đang gặp trục trặc.
Garage Auto Speedy thường xuyên tiếp nhận các trường hợp xe bị lệch lái do thước lái hoặc rotuyn lái bị hư hại, và việc khắc phục sớm không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn kéo dài tuổi thọ của lốp xe.
5. Rò rỉ dầu trợ lực lái
Dấu hiệu này chỉ áp dụng cho các xe sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực.
- Phát hiện vết dầu dưới gầm xe: Nếu bạn thấy có vệt dầu màu đỏ hoặc nâu nhạt nhỏ giọt dưới gầm xe, đặc biệt là ở khu vực gần bánh trước, rất có thể đó là dầu trợ lực lái bị rò rỉ.
- Kiểm tra bình chứa dầu trợ lực lái: Mở nắp capo và kiểm tra mực dầu trong bình chứa dầu trợ lực lái. Nếu mực dầu nằm dưới mức “MIN” hoặc liên tục giảm nhanh chóng, đây là dấu hiệu của sự rò rỉ.
- Thước lái bị ướt dầu: Thước lái nằm ngang dưới gầm xe, nếu bạn kiểm tra và thấy thân thước lái bị ướt dầu hoặc bám bụi bẩn do dầu, điều này xác nhận có rò rỉ.
Rò rỉ dầu trợ lực lái không chỉ khiến vô lăng nặng hơn mà còn có thể làm hỏng bơm trợ lực do thiếu dầu bôi trơn, dẫn đến chi phí sửa chữa cao hơn nhiều.
6. Lốp xe bị mòn không đều
Mặc dù lốp xe mòn không đều có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau (như căn chỉnh độ chụm không chính xác, hệ thống treo có vấn đề), nhưng nó cũng là một dấu hiệu thường gặp khi thước lái bị hư hại.
- Mòn mép trong hoặc mép ngoài: Khi thước lái bị rơ hoặc hỏng, góc đặt bánh xe có thể bị sai lệch, dẫn đến một cạnh của lốp bị mòn nhanh hơn cạnh còn lại.
- Kiểm tra định kỳ: Khi kiểm tra lốp xe định kỳ, nếu phát hiện lốp bị mòn bất thường, đặc biệt là các bánh trước, bạn nên đưa xe đến Garage Auto Speedy để kiểm tra toàn bộ hệ thống lái và treo.
Khi nào cần đưa xe đến Garage Auto Speedy để kiểm tra?
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào kể trên, dù là nhỏ nhất, hãy đưa xe của bạn đến các trung tâm bảo dưỡng uy tín như Xưởng sửa chữa ô tô Auto Speedy ngay lập tức. Đừng cố gắng tự sửa chữa nếu không có đủ chuyên môn và dụng cụ cần thiết.
- An toàn là trên hết: Thước lái là bộ phận cốt lõi đảm bảo an toàn khi vận hành. Bất kỳ sự cố nào cũng có thể dẫn đến mất kiểm soát và tai nạn nghiêm trọng.
- Tránh hư hỏng nặng hơn: Việc sửa chữa thước lái kịp thời có thể ngăn chặn hư hỏng lan rộng sang các bộ phận khác trong hệ thống lái và treo, giúp bạn tiết kiệm chi phí sửa chữa về sau.
- Kỹ thuật viên chuyên nghiệp: Tại Garage Auto Speedy, đội ngũ kỹ thuật viên có chuyên môn sâu rộng và kinh nghiệm dày dặn, được trang bị đầy đủ thiết bị hiện đại để chẩn đoán chính xác nguyên nhân và khắc phục triệt để các vấn đề liên quan đến thước lái và hệ thống treo.
Liên hệ Garage Auto Speedy để được tư vấn và hỗ trợ:
- Số điện thoại: 0877.726.969
- Website: https://autospeedy.vn/
- Địa chỉ: 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam
Các câu hỏi thường gặp về thước lái ô tô:
1. Thước lái bị hư có đi được không?
Thước lái bị hư vẫn có thể đi được một đoạn, nhưng rất nguy hiểm vì khả năng điều khiển xe bị suy giảm nghiêm trọng. Garage Auto Speedy khuyến cáo không nên cố tình lái xe khi thước lái có dấu hiệu hư hỏng.
2. Chi phí sửa thước lái ô tô có đắt không?
Chi phí sửa chữa thước lái phụ thuộc vào mức độ hư hỏng và loại xe. Nếu chỉ cần thay thế các chi tiết nhỏ như rotuyn, phớt dầu, chi phí sẽ không quá cao. Tuy nhiên, nếu phải thay cả cụm thước lái, chi phí có thể lên tới vài triệu hoặc chục triệu đồng. Liên hệ Garage Auto Speedy để nhận báo giá chi tiết sau khi kiểm tra.
3. Bao lâu thì nên kiểm tra thước lái ô tô định kỳ?
Thước lái nên được kiểm tra định kỳ cùng với các hạng mục bảo dưỡng tổng quát, thường là sau mỗi 10.000 – 15.000 km hoặc mỗi 6 tháng, tùy thuộc vào điều kiện vận hành và loại xe.
4. Dầu trợ lực lái có phải thay định kỳ không?
Dầu trợ lực lái cần được kiểm tra và thay thế định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất, thường là mỗi 40.000 – 80.000 km hoặc 2-3 năm một lần. Việc thay dầu trợ lực định kỳ giúp bảo vệ bơm trợ lực và thước lái khỏi hư hỏng.
5. Thước lái hư có ảnh hưởng đến hệ thống phanh không?
Thước lái hư không trực tiếp ảnh hưởng đến hệ thống phanh, nhưng gián tiếp có thể làm giảm khả năng kiểm soát xe, khiến việc phanh gấp hoặc phanh trong tình huống khẩn cấp trở nên khó khăn và nguy hiểm hơn.
Kết luận
Việc nhận biết các dấu hiệu thước lái ô tô bị hư là một kỹ năng quan trọng đối với mỗi chủ xe. Từ những cảm giác vô lăng bị rơ, âm thanh lạ khi đánh lái, vô lăng nặng hoặc nhẹ bất thường, xe bị lệch lái cho đến rò rỉ dầu trợ lực hay lốp mòn không đều, tất cả đều là những cảnh báo rõ ràng từ chiếc xe của bạn. Đừng chần chừ hay bỏ qua những tín hiệu này. Để đảm bảo an toàn tối đa cho bản thân và những người xung quanh, hãy đưa xe đến Xưởng sửa chữa ô tô Auto Speedy để được kiểm tra, chẩn đoán chính xác và sửa chữa kịp thời bởi đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm của chúng tôi. Garage Auto Speedy cam kết mang đến dịch vụ chất lượng, minh bạch, giúp chiếc xe của bạn luôn vận hành trơn tru và an toàn trên mọi nẻo đường.
