Khi xe bị quá nhiệt, có cần thay cả bình phụ không?

Khi xe bị quá nhiệt, một trong những câu hỏi thường gặp là liệu có cần phải thay cả bình phụ hay không. Để trả lời câu hỏi này một cách chính xác, chúng ta cần xem xét kỹ lưỡng nguyên nhân gây ra tình trạng quá nhiệt và tình trạng cụ thể của bình phụ. Garage Auto Speedy sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về vấn đề này.

Quá nhiệt xe là một tình trạng nghiêm trọng có thể gây ra những hư hỏng nặng nề cho động cơ. Các nguyên nhân thường gặp bao gồm thiếu nước làm mát, rò rỉ hệ thống làm mát, van hằng nhiệt (thermostat) bị kẹt, bơm nước (water pump) hoạt động không hiệu quả, hoặc thậm chí là tắc nghẽn trong két nước làm mát.

Vậy, bình phụ có vai trò gì trong hệ thống làm mát? Bình phụ, hay còn gọi là bình nước làm mát phụ, là nơi chứa lượng nước làm mát dự trữ. Khi động cơ nóng lên, nước làm mát giãn nở và tràn vào bình phụ. Khi động cơ nguội đi, nước làm mát co lại và được hút ngược trở lại két nước làm mát. Chức năng chính của bình phụ là duy trì áp suất ổn định trong hệ thống và đảm bảo động cơ luôn có đủ nước làm mát.

Khi xe bị quá nhiệt, bình phụ có thể bị ảnh hưởng theo nhiều cách khác nhau. Trong một số trường hợp, áp suất quá cao có thể làm nứt, vỡ bình phụ. Trong những trường hợp khác, bình phụ có thể chỉ đơn giản là bị cạn nước do rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống.

Vậy khi nào cần thay bình phụ sau khi xe bị quá nhiệt?

• Bình phụ bị nứt, vỡ: Nếu bình phụ bị nứt, vỡ do áp suất quá cao, chắc chắn bạn cần phải thay thế nó. Việc cố gắng sử dụng một bình phụ bị hư hỏng có thể dẫn đến rò rỉ nước làm mát và tái diễn tình trạng quá nhiệt.
• Bình phụ bị biến dạng: Nếu bình phụ bị biến dạng do nhiệt độ cao, khả năng hoạt động của nó có thể bị ảnh hưởng. Trong trường hợp này, tốt nhất là nên thay thế bình phụ để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động ổn định.
• Bình phụ bị bẩn, tắc nghẽn: Nếu bình phụ bị bẩn hoặc tắc nghẽn do cặn bẩn, nó có thể không hoạt động hiệu quả. Bạn có thể thử vệ sinh bình phụ, nhưng nếu tình trạng tắc nghẽn quá nghiêm trọng, việc thay thế là cần thiết.
• Bình phụ không bị hư hỏng, nhưng hệ thống làm mát có vấn đề: Trong trường hợp bình phụ không bị hư hỏng trực tiếp do quá nhiệt, nhưng hệ thống làm mát vẫn gặp vấn đề (ví dụ: rò rỉ), việc thay thế bình phụ có thể không cần thiết. Tuy nhiên, bạn nên kiểm tra kỹ lưỡng bình phụ để đảm bảo nó không bị ảnh hưởng gián tiếp bởi tình trạng quá nhiệt.

Lời khuyên từ Garage Auto Speedy:

Khi xe bị quá nhiệt, điều quan trọng nhất là tìm ra nguyên nhân gốc rễ của vấn đề. Đừng chỉ tập trung vào việc thay thế bình phụ mà bỏ qua các bộ phận khác trong hệ thống làm mát. Hãy đưa xe đến một garage uy tín như Auto Speedy để được kiểm tra và tư vấn kỹ lưỡng.

Ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, chia sẻ: “Việc thay thế bình phụ khi xe bị quá nhiệt cần được xem xét dựa trên tình trạng cụ thể của bình và toàn bộ hệ thống làm mát. Đôi khi, chỉ cần vệ sinh hoặc sửa chữa nhỏ là đủ, nhưng trong nhiều trường hợp, việc thay thế là cần thiết để đảm bảo an toàn và hiệu quả.”

Những lưu ý quan trọng:

• Sử dụng nước làm mát chất lượng: Nước làm mát kém chất lượng có thể gây ra cặn bẩn và ăn mòn, ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống làm mát. Garage Auto Speedy khuyên bạn nên sử dụng nước làm mát chính hãng hoặc các sản phẩm đã được kiểm định.
• Kiểm tra định kỳ hệ thống làm mát: Hãy kiểm tra mức nước làm mát, tình trạng của các ống dẫn, và két nước làm mát định kỳ để phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường.
• Không tự ý sửa chữa nếu không có kinh nghiệm: Hệ thống làm mát là một hệ thống phức tạp. Nếu bạn không có kinh nghiệm, tốt nhất là nên đưa xe đến garage để được sửa chữa.

Các dấu hiệu cho thấy hệ thống làm mát có vấn đề:

• Đèn báo nhiệt độ động cơ bật sáng
• Kim đồng hồ nhiệt độ động cơ chỉ ở vạch đỏ
• Hơi nước bốc lên từ nắp ca-pô
• Có mùi khét từ động cơ
• Nước làm mát bị rò rỉ

Bảo dưỡng hệ thống làm mát tại Garage Auto Speedy:

Garage Auto Speedy cung cấp dịch vụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống làm mát cho tất cả các dòng xe. Chúng tôi có đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và trang thiết bị hiện đại để đảm bảo xe của bạn luôn hoạt động ổn định. Liên hệ với chúng tôi qua số điện thoại 0877.726.969 hoặc truy cập website https://autospeedy.vn/ để biết thêm chi tiết. Địa chỉ của Garage Auto Speedy là 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam.

FAQ (Câu hỏi thường gặp)

• Xe bị quá nhiệt có tự hết không? Không, xe bị quá nhiệt sẽ không tự hết. Bạn cần phải khắc phục nguyên nhân gây ra tình trạng quá nhiệt.
• Có nên đổ nước lã vào két nước làm mát khi xe bị quá nhiệt? Không nên. Nước lã có thể gây ra hiện tượng sốc nhiệt và làm hỏng động cơ.
• Chi phí thay bình phụ xe ô tô là bao nhiêu? Chi phí thay bình phụ phụ thuộc vào loại xe và thương hiệu bình phụ. Liên hệ Garage Auto Speedy để được báo giá chi tiết.
• Bao lâu thì nên thay nước làm mát? Nên thay nước làm mát sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc 2-3 năm, tùy thuộc vào khuyến cáo của nhà sản xuất.
• Garage Auto Speedy có dịch vụ cứu hộ xe bị quá nhiệt không? Có, Garage Auto Speedy cung cấp dịch vụ cứu hộ xe 24/7.

Kết luận:

Việc có cần thay cả bình phụ khi xe bị quá nhiệt hay không phụ thuộc vào tình trạng cụ thể của bình và toàn bộ hệ thống làm mát. Hãy đưa xe đến Garage Auto Speedy để được kiểm tra kỹ lưỡng và nhận được lời khuyên tốt nhất. Đừng quên bảo dưỡng hệ thống làm mát định kỳ để tránh gặp phải tình trạng quá nhiệt. Gọi ngay 0877.726.969 để được tư vấn!