Khi xe có tiếng rít khi quay vô lăng, có do dây curoa trợ lực?

Khi bạn đánh lái chiếc xe của mình, đặc biệt là vào buổi sáng sớm hoặc trong điều kiện thời tiết ẩm ướt, và nghe thấy những tiếng rít khó chịu, chắc hẳn bạn sẽ tự hỏi: “Liệu có phải do dây curoa trợ lực gây ra hay không?”. Bài viết này từ Garage Auto Speedy sẽ giúp bạn giải đáp thắc mắc này một cách chi tiết và cung cấp những thông tin hữu ích để bạn có thể tự kiểm tra và đưa ra quyết định sửa chữa phù hợp.

Tiếng rít khi quay vô lăng có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, và dây curoa trợ lực chỉ là một trong số đó. Để xác định chính xác “thủ phạm”, chúng ta cần xem xét kỹ hơn về hệ thống lái trợ lực và các bộ phận liên quan.

Hệ thống lái trợ lực thủy lực (hydraulic power steering – HPS) là một hệ thống phổ biến trên nhiều dòng xe hiện nay. Nó sử dụng một bơm trợ lực (power steering pump) được dẫn động bởi động cơ thông qua dây curoa. Bơm này tạo ra áp suất dầu, giúp giảm lực cần thiết để xoay vô lăng, mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng và thoải mái.

Vậy, dây curoa trợ lực liên quan gì đến tiếng rít?

Khi dây curoa bị trượt trên puly (pulley) của bơm trợ lực, nó sẽ tạo ra tiếng rít đặc trưng. Nguyên nhân của việc trượt có thể do:

• Dây curoa bị mòn hoặc chai cứng: Theo thời gian, dây curoa sẽ bị lão hóa, mất đi độ đàn hồi và khả năng bám dính, dẫn đến trượt khi hoạt động.
• Dây curoa bị chùng: Dây curoa cần được căng đúng mức để đảm bảo truyền động hiệu quả. Nếu dây bị chùng, nó sẽ không thể truyền đủ lực cho bơm trợ lực, gây ra trượt và tiếng ồn.
• Puly bị bẩn hoặc rỉ sét: Bề mặt puly bị bẩn hoặc rỉ sét sẽ làm giảm ma sát giữa dây curoa và puly, dẫn đến trượt.
• Bơm trợ lực bị lỗi: Nếu bơm trợ lực gặp vấn đề, nó có thể tạo ra lực cản lớn hơn bình thường, khiến dây curoa phải chịu tải lớn hơn và dễ bị trượt.
• Thời tiết ẩm ướt: Độ ẩm cao có thể làm giảm độ bám dính của dây curoa, đặc biệt là khi dây đã cũ hoặc bị mòn.

Làm thế nào để kiểm tra dây curoa trợ lực?

Bạn có thể tự kiểm tra dây curoa trợ lực bằng mắt thường và bằng tay. Hãy tìm những dấu hiệu sau:

• Vết nứt hoặc sờn: Kiểm tra xem dây curoa có bị nứt, sờn hoặc rách không. Nếu có, bạn cần thay thế dây curoa mới.
• Độ chùng: Ấn vào giữa đoạn dây curoa dài nhất. Nếu dây bị chùng quá nhiều (vượt quá thông số kỹ thuật của nhà sản xuất), bạn cần điều chỉnh lại độ căng hoặc thay thế dây mới.
• Vết dầu hoặc mỡ: Nếu dây curoa bị dính dầu hoặc mỡ, nó có thể bị trượt. Bạn cần làm sạch dây curoa và tìm ra nguyên nhân gây ra rò rỉ dầu hoặc mỡ.
• Tiếng ồn: Khởi động xe và lắng nghe tiếng ồn phát ra từ khu vực dây curoa. Nếu bạn nghe thấy tiếng rít, tiếng kêu hoặc tiếng ồn lạ, đó có thể là dấu hiệu của dây curoa bị lỗi.

Nếu bạn không chắc chắn về tình trạng của dây curoa hoặc không có kinh nghiệm sửa chữa ô tô, hãy mang xe đến Garage Auto Speedy để được kiểm tra và tư vấn bởi các kỹ thuật viên chuyên nghiệp. Gọi ngay 0877.726.969 để đặt lịch hẹn! Địa chỉ của chúng tôi là 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam. Website của chúng tôi là https://autospeedy.vn/.

Những nguyên nhân khác gây ra tiếng rít khi quay vô lăng:

Ngoài dây curoa trợ lực, tiếng rít khi quay vô lăng còn có thể do những nguyên nhân sau:

• Mức dầu trợ lực lái thấp: Nếu mức dầu trợ lực lái quá thấp, bơm trợ lực sẽ không thể hoạt động hiệu quả, gây ra tiếng ồn. Kiểm tra bình chứa dầu trợ lực lái và доливайте nếu cần thiết.
• Dầu trợ lực lái bị bẩn hoặc lẫn khí: Dầu trợ lực lái bị bẩn hoặc lẫn khí có thể làm giảm hiệu suất của hệ thống lái trợ lực, gây ra tiếng ồn. Thay dầu trợ lực lái định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
• Các khớp nối hoặc rotuyn lái bị khô hoặc mòn: Các khớp nối và rotuyn lái cần được bôi trơn để hoạt động trơn tru. Nếu chúng bị khô hoặc mòn, chúng có thể tạo ra tiếng kêu khi bạn xoay vô lăng.
• Vòng bi (bạc đạn) của bơm trợ lực bị hỏng: Vòng bi bị hỏng có thể gây ra tiếng ồn lớn khi bơm trợ lực hoạt động.

“Theo ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, “Việc xác định chính xác nguyên nhân gây ra tiếng rít khi quay vô lăng là rất quan trọng. Đôi khi, một tiếng ồn nhỏ có thể là dấu hiệu của một vấn đề lớn hơn. Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp bạn phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn và tránh được những hư hỏng nghiêm trọng hơn.”

Khi nào cần thay dây curoa trợ lực?

Bạn nên thay dây curoa trợ lực theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường là sau mỗi 50.000 – 100.000 km) hoặc khi phát hiện những dấu hiệu hư hỏng như đã nêu ở trên. Việc thay dây curoa trợ lực kịp thời sẽ giúp bạn tránh được những rắc rối có thể xảy ra, như mất trợ lực lái hoặc thậm chí là hư hỏng động cơ.

Lời khuyên từ Garage Auto Speedy:

• Bảo dưỡng định kỳ: Đừng quên bảo dưỡng xe định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Việc này sẽ giúp bạn phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn và kéo dài tuổi thọ của xe.
• Sử dụng phụ tùng chính hãng: Khi thay thế phụ tùng, hãy sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc phụ tùng có chất lượng tương đương. Điều này sẽ đảm bảo hiệu suất và độ bền của hệ thống lái trợ lực.
• Lựa chọn gara uy tín: Hãy lựa chọn một gara uy tín để được kiểm tra và sửa chữa xe một cách chuyên nghiệp. Garage Auto Speedy tự hào là một trong những gara uy tín hàng đầu tại Hà Nội, với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và trang thiết bị hiện đại.

Câu hỏi thường gặp (FAQ):

• Tiếng rít khi quay vô lăng có nguy hiểm không? Có, nó có thể là dấu hiệu của một vấn đề tiềm ẩn và cần được kiểm tra sớm.
• Tôi có thể tự thay dây curoa trợ lực không? Nếu bạn có kinh nghiệm sửa chữa ô tô, bạn có thể tự thay dây curoa trợ lực. Tuy nhiên, nếu bạn không chắc chắn, hãy mang xe đến gara để được hỗ trợ.
• Chi phí thay dây curoa trợ lực là bao nhiêu? Chi phí thay dây curoa trợ lực phụ thuộc vào loại xe và gara bạn chọn. Hãy liên hệ với Garage Auto Speedy để được báo giá chi tiết.
• Dấu hiệu nào cho thấy bơm trợ lực lái bị hỏng? Tiếng ồn lớn, vô lăng nặng, dầu trợ lực lái bị rò rỉ là những dấu hiệu cho thấy bơm trợ lực lái có thể bị hỏng.
• Bao lâu thì nên thay dầu trợ lực lái? Nên thay dầu trợ lực lái theo khuyến cáo của nhà sản xuất, thường là sau mỗi 2 năm hoặc 40.000 km.

Kết luận:

Tiếng rít khi quay vô lăng có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó dây curoa trợ lực là một trong những nguyên nhân phổ biến. Việc kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp bạn phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn và tránh được những hư hỏng nghiêm trọng hơn. Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề nào về hệ thống lái trợ lực, hãy liên hệ với Garage Auto Speedy qua số điện thoại 0877.726.969 hoặc truy cập website https://autospeedy.vn/ để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất. Đừng quên chia sẻ bài viết này nếu bạn thấy nó hữu ích! Chúng tôi luôn sẵn sàng phục vụ bạn tại địa chỉ 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam.