Tiếng Kêu “Grừ Grừ” Ở Bánh Xe: Có Phải Chắc Chắn Do Bi Moay Ơ?

Bạn đang lái xe và bỗng nghe thấy tiếng kêu “grừ grừ” khó chịu phát ra từ khu vực bánh xe? Âm thanh này đặc biệt rõ khi xe chạy nhanh hoặc vào cua, khiến bạn lo lắng và tự hỏi liệu có phải “thủ phạm” chính là bi moay ơ hay còn gọi là bạc đạn bánh xe? Đây là một mối bận tâm phổ biến của nhiều chủ xe. Tiếng ồn bất thường từ bánh xe có thể là dấu hiệu cảnh báo về các vấn đề tiềm ẩn, trong đó bi moay ơ hỏng là một trong những nguyên nhân hàng đầu và cần được kiểm tra kịp thời để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, tiếng kêu “grừ grừ” không phải lúc nào cũng chỉ ra duy nhất lỗi bi moay ơ.

Bi Moay Ơ Là Gì Và Vai Trò Quan Trọng Của Nó?

Bi moay ơ (hoặc bạc đạn bánh xe – wheel bearing) là một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hệ thống vận hành của xe ô tô. Về cơ bản, nó là một vòng bi (hoặc nhiều vòng bi xếp lớp) nằm trong bộ phận moay ơ (hub) của bánh xe. Chức năng chính của bi moay ơ là cho phép bánh xe quay một cách trơn tru và nhẹ nhàng trên trục của nó, đồng thời chịu tải trọng của xe, lực ly tâm khi vào cua và các lực tác động từ mặt đường. Một bi moay ơ hoạt động tốt đảm bảo xe vận hành ổn định, an toàn và êm ái.

Bi moay ơ thường được bôi trơn bằng mỡ và được bảo vệ bởi các phớt chắn bụi, nước. Tuy nhiên, qua thời gian sử dụng, đặc biệt là trong điều kiện đường sá khắc nghiệt, lớp mỡ có thể bị khô hoặc nhiễm bẩn, các viên bi bên trong bị mài mòn hoặc sứt mẻ, dẫn đến bộ phận này không còn hoạt động hiệu quả.

Tại Sao Bi Moay Ơ Hỏng Lại Gây Tiếng Kêu “Grừ Grừ”?

Khi bi moay ơ bị mòn, rỗ hoặc hỏng hóc, chuyển động quay trơn tru ban đầu sẽ bị cản trở. Thay vì các viên bi lăn nhẹ nhàng trong rãnh, chúng sẽ bị ma sát, va đập hoặc trượt. Chính sự ma sát và va đập bất thường giữa các bộ phận kim loại bị hỏng bên trong bi moay ơ là nguyên nhân chính tạo ra tiếng kêu “grừ grừ” hoặc “ù ù”.

Tiếng kêu này thường có xu hướng tăng dần theo tốc độ của xe, vì tốc độ quay của bánh xe (và bi moay ơ) cũng tăng lên. Đôi khi, tiếng kêu còn thay đổi âm lượng hoặc cường độ khi xe vào cua. Ví dụ, khi vào cua trái, tải trọng dồn nhiều hơn vào các bánh xe phía bên phải, có thể làm tiếng kêu từ bi moay ơ bị hỏng ở bên phải trở nên rõ hơn. Ngược lại, khi vào cua phải, tải trọng dồn sang trái, tiếng kêu từ bi moay ơ trái có thể nghe thấy rõ hơn.

Ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, giải thích: “Tiếng ‘grừ grừ’ đặc trưng của bi moay ơ hỏng xuất phát từ sự mài mòn bên trong. Khi mỡ bôi trơn không còn đủ hoặc bị nhiễm bẩn, các viên bi sẽ ma sát trực tiếp với vòng bi, tạo ra âm thanh do rung động và va đập. Đây là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy bộ phận này cần được kiểm tra ngay.”

Dấu Hiệu Nhận Biết Bi Moay Ơ Bị Hỏng

Ngoài tiếng kêu “grừ grừ” hoặc “ù ù”, bi moay ơ hỏng còn có thể biểu hiện qua các dấu hiệu khác:

• Tiếng ồn thay đổi khi vào cua: Như đã đề cập, tiếng kêu có thể to hơn hoặc nhỏ đi tùy thuộc vào việc bạn vào cua trái hay phải.
• Tiếng ồn tăng theo tốc độ: Âm thanh trở nên rõ ràng và lớn hơn khi bạn tăng tốc.
• Xe bị rung: Vô lăng hoặc sàn xe có thể bị rung, đặc biệt ở tốc độ cao.
• Lốp bị mòn không đều: Bi moay ơ hỏng có thể khiến bánh xe không quay thẳng và đều, dẫn đến lốp bị ăn mòn bất thường ở một phía.
• Nhiệt độ cao ở khu vực bánh xe: Bi moay ơ bị ma sát mạnh có thể tạo ra nhiệt lượng lớn, khiến khu vực moay ơ bánh xe nóng lên bất thường.
• Đèn cảnh báo ABS/ESC sáng: Trên một số dòng xe hiện đại, cảm biến ABS được tích hợp gần bi moay ơ. Khi bi moay ơ hỏng nặng, nó có thể ảnh hưởng đến hoạt động của cảm biến và khiến đèn cảnh báo hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) hoặc cân bằng điện tử (ESC) sáng lên.

Các “Thủ Phạm” Khác Cũng Có Thể Gây Tiếng Ồn Tương Tự

Như đã nói, tiếng kêu “grừ grừ” hoặc các tiếng ồn khác từ bánh xe không phải lúc nào cũng do bi moay ơ. Dưới đây là một số bộ phận khác cũng có thể là nguồn gốc của tiếng ồn khó chịu:

1. Lốp xe:

   • Mòn không đều hoặc sai áp suất: Có thể tạo ra tiếng ồn “ù ù” hoặc “ro ro” tương tự tiếng bi moay ơ hỏng.
   • Gai lốp bị mòn: Gai lốp mòn hết hoặc mòn theo hình răng cưa cũng gây tiếng ồn khi di chuyển.
   • Có vật lạ mắc kẹt trong gai lốp: Sỏi, đá dăm có thể gây tiếng lạch cạch hoặc tiếng ồn khác.
   • Lốp bị biến dạng: Bị phù, rộp có thể gây rung và tiếng ồn.
   • Tiếng ồn lốp thường thay đổi theo loại mặt đường, trong khi tiếng bi moay ơ thường ít bị ảnh hưởng bởi yếu tố này.

2. Hệ thống phanh:

   • Má phanh bị mòn hết: Phần kim loại của má phanh cọ sát vào đĩa phanh, tạo ra tiếng rít chói tai hoặc tiếng cọ xát kim loại.
   • Đĩa phanh bị cong vênh hoặc có gờ: Có thể gây tiếng cọ xát hoặc rung khi phanh.
   • Kẹt phanh: Piston phanh bị kẹt khiến má phanh luôn tì vào đĩa phanh, gây tiếng ồn liên tục.

3. Khớp nối đồng tốc (CV Joint):

   • Khớp nối đồng tốc nằm ở hai đầu của trục láp, truyền lực từ hộp số tới bánh xe.
   • Khi khớp nối này bị khô dầu mỡ hoặc cao su che bụi bị rách, nước và bụi bẩn lọt vào gây mài mòn.
   • Dấu hiệu đặc trưng của khớp nối đồng tốc hỏng là tiếng lách cách đều đặn khi đánh lái hết cỡ và di chuyển ở tốc độ thấp.

4. Hệ thống treo:

   • Rô tuyn, bạc lót cao su (bushings) bị mòn hoặc khô dầu: Có thể gây tiếng kêu cót két, lọc xọc, đặc biệt khi đi qua gờ giảm tốc hoặc đường xấu.
   • Giảm xóc bị hỏng: Có thể gây tiếng va đập khi đi qua chỗ xóc.

Ông Bùi Hiếu, Chuyên gia tư vấn xe tại Garage Auto Speedy, cho biết: “Với kinh nghiệm của mình, chúng tôi nhận thấy nhiều trường hợp khách hàng nghe tiếng ồn từ bánh xe và nghĩ ngay đến bi moay ơ. Tuy nhiên, đôi khi vấn đề lại nằm ở lốp xe mòn bất thường do sai cân chỉnh thước lái, hoặc chỉ đơn giản là có viên đá kẹt trong gai lốp. Việc chẩn đoán chính xác nguyên nhân gốc rễ là cực kỳ quan trọng để sửa chữa đúng bệnh, tránh lãng phí thời gian và tiền bạc.”

Tại Sao Không Nên Bỏ Qua Tiếng Kêu Lạ Từ Bánh Xe?

Tiếng kêu “grừ grừ” hay bất kỳ âm thanh bất thường nào phát ra từ bánh xe không nên bị coi nhẹ. Đặc biệt nếu đó là tiếng bi moay ơ hỏng, việc tiếp tục sử dụng xe có thể dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng:

• Giảm hiệu quả phanh: Bi moay ơ hỏng có thể ảnh hưởng đến sự ổn định của bánh xe, làm giảm hiệu quả của hệ thống phanh, tăng quãng đường phanh.
• Ảnh hưởng đến hệ thống ABS/ESC: Như đã đề cập, cảm biến tích hợp có thể bị lỗi, khiến các hệ thống an toàn quan trọng này hoạt động không chính xác hoặc bị vô hiệu hóa.
• Gây mất lái đột ngột: Trong trường hợp bi moay ơ hỏng nặng và bị kẹt hoặc vỡ khi xe đang chạy ở tốc độ cao, bánh xe có thể bị bó cứng hoặc thậm chí văng ra khỏi trục, dẫn đến mất lái và tai nạn thảm khốc.
• Hỏng các bộ phận liên quan: Vấn đề với bi moay ơ có thể làm mòn nhanh hơn các bộ phận khác như trục láp, moay ơ, hoặc hệ thống phanh.

Việc kiểm tra và sửa chữa kịp thời ngay khi phát hiện tiếng ồn lạ không chỉ giúp bạn tránh được những rủi ro an toàn tiềm ẩn mà còn có thể tiết kiệm chi phí sửa chữa lớn hơn trong tương lai.

Chẩn Đoán Chính Xác Tiếng Ồn Tại Garage Auto Speedy

Với kinh nghiệm dày dặn trong lĩnh vực sửa chữa ô tô, đội ngũ kỹ thuật viên tại Garage Auto Speedy hiểu rõ tầm quan trọng của việc chẩn đoán chính xác nguyên nhân gây ra tiếng kêu “grừ grừ” hay các tiếng ồn khác từ bánh xe. Quy trình chẩn đoán của chúng tôi thường bao gồm:

1. Lắng nghe và phỏng vấn khách hàng: Kỹ thuật viên sẽ lắng nghe mô tả của bạn về tiếng ồn (xảy ra khi nào, ở tốc độ nào, khi vào cua hay đi thẳng…).
2. Kiểm tra lái thử: Thực hiện lái thử xe ở các tốc độ khác nhau và trên các điều kiện đường khác nhau để trực tiếp lắng nghe và xác định vị trí, đặc điểm của tiếng ồn.
3. Nâng xe và kiểm tra trực quan: Nâng xe lên cầu, kiểm tra bằng mắt các bộ phận như lốp, hệ thống phanh, khớp nối đồng tốc, hệ thống treo xem có dấu hiệu hư hỏng, mòn bất thường hay vật lạ mắc kẹt không.
4. Kiểm tra độ rơ của bi moay ơ: Sử dụng thiết bị chuyên dụng hoặc bằng tay để kiểm tra độ lỏng (độ rơ) của bánh xe. Bánh xe có độ rơ bất thường khi lắc theo phương thẳng đứng hoặc ngang có thể là dấu hiệu của bi moay ơ bị mòn.
5. Sử dụng thiết bị hỗ trợ: Trong một số trường hợp phức tạp, kỹ thuật viên có thể sử dụng các thiết bị nghe chuyên dụng để xác định chính xác nguồn gốc của tiếng ồn.

Chỉ sau khi chẩn đoán kỹ lưỡng, Garage Auto Speedy mới đưa ra kết luận và đề xuất phương án sửa chữa tối ưu nhất cho chiếc xe của bạn.

Khi Nào Cần Thay Bi Moay Ơ Và Quy Trình Sửa Chữa

Nếu chẩn đoán xác định tiếng kêu “grừ grừ” là do bi moay ơ bị hỏng, việc thay thế là cần thiết. Bi moay ơ là bộ phận không thể sửa chữa mà cần được thay mới hoàn toàn. Thời điểm thay bi moay ơ phụ thuộc vào tình trạng thực tế của nó, chứ không theo một lịch trình bảo dưỡng cố định nào. Tuy nhiên, nếu bạn nghe thấy tiếng ồn rõ rệt hoặc phát hiện các dấu hiệu khác của bi moay ơ hỏng, hãy đưa xe đi kiểm tra ngay lập tức.

Quy trình thay bi moay ơ thường khá phức tạp, đòi hỏi dụng cụ chuyên dụng và kinh nghiệm để tháo lắp các bộ phận liên quan như hệ thống phanh, trục láp (đối với xe dẫn động cầu trước), vành xe.

• Bước 1: Tháo bánh xe.
• Bước 2: Tháo hệ thống phanh (má phanh, cùm phanh).
• Bước 3: Tháo đĩa phanh.
• Bước 4: Tháo trục láp ra khỏi moay ơ (đối với xe dẫn động cầu trước).
• Bước 5: Sử dụng vam cảo hoặc dụng cụ chuyên dụng để ép bi moay ơ cũ ra khỏi moay ơ hoặc rô tuyn lái.
• Bước 6: Vệ sinh sạch sẽ vị trí lắp bi moay ơ.
• Bước 7: Ép bi moay ơ mới vào đúng vị trí, đảm bảo các phớt chắn bụi được lắp kín.
• Bước 8: Lắp lại các bộ phận theo trình tự ngược lại.
• Bước 9: Kiểm tra lại độ trơn tru của bánh xe và lái thử để đảm bảo tiếng ồn đã hết.

Việc thay bi moay ơ cần được thực hiện bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm tại các gara uy tín như Garage Auto Speedy để đảm bảo đúng kỹ thuật, tránh làm hỏng các bộ phận xung quanh và đảm bảo an toàn sau khi sửa chữa.

Câu Hỏi Thường Gặp

• Bi moay ơ hỏng có nguy hiểm không?
  Có. Bi moay ơ hỏng có thể làm giảm hiệu quả phanh, gây lỗi hệ thống an toàn như ABS/ESC, và nguy hiểm nhất là có thể khiến bánh xe bị kẹt hoặc văng ra, gây mất lái.
• Chi phí thay bi moay ơ khoảng bao nhiêu?
  Chi phí thay bi moay ơ phụ thuộc vào dòng xe, loại bi moay ơ (chỉ bi hay cả cụm moay ơ tích hợp), và chi phí công thợ tại gara. Mức giá có thể dao động từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng cho mỗi bánh xe. Bạn nên liên hệ Garage Auto Speedy để được báo giá chính xác nhất cho dòng xe của mình.
• Làm sao để phân biệt tiếng kêu bi moay ơ với tiếng lốp?
  Tiếng bi moay ơ thường là tiếng “grừ grừ” hoặc “ù ù” liên tục, tăng theo tốc độ, và có thể thay đổi khi vào cua. Tiếng lốp thường thay đổi nhiều hơn theo mặt đường và có thể là tiếng “ro ro” hoặc tiếng lạch cạch nếu có vật lạ. Tuy nhiên, phân biệt chính xác đòi hỏi kinh nghiệm lắng nghe và kiểm tra chuyên sâu.
• Bi moay ơ hỏng có làm xe bị rung không?
  Có. Bi moay ơ hỏng nặng có thể gây rung vô lăng hoặc sàn xe, đặc biệt ở tốc độ cao.
• Nên kiểm tra tiếng ồn ở bánh xe ở đâu uy tín tại Hà Nội?
  Nếu bạn ở Hà Nội và xe gặp phải tiếng ồn bất thường từ bánh xe, bạn hoàn toàn có thể tin tưởng đưa xe đến Garage Auto Speedy tại địa chỉ 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội để được các chuyên gia giàu kinh nghiệm kiểm tra và tư vấn chính xác.

Kết Luận

Tiếng kêu “grừ grừ” phát ra từ bánh xe là một dấu hiệu đáng chú ý và bi moay ơ hỏng là một trong những nguyên nhân rất phổ biến gây ra âm thanh này. Tuy nhiên, việc chẩn đoán chính xác là vô cùng quan trọng bởi tiếng ồn tương tự cũng có thể xuất phát từ lốp, phanh, khớp nối đồng tốc hay hệ thống treo. Bỏ qua tiếng kêu lạ này có thể dẫn đến những nguy hiểm tiềm ẩn về an toàn và tốn kém chi phí sửa chữa về sau.

Nếu bạn đang nghe thấy tiếng kêu bất thường từ bánh xe, đừng chần chừ! Hãy đưa xe đến Garage Auto Speedy để được các kỹ thuật viên chuyên môn cao của chúng tôi kiểm tra, xác định nguyên nhân gốc rễ và khắc phục kịp thời. Với kinh nghiệm và trang thiết bị hiện đại, Garage Auto Speedy cam kết mang đến dịch vụ chẩn đoán và sửa chữa chính xác, giúp chiếc xe của bạn vận hành an toàn và êm ái trở lại.

Liên hệ Garage Auto Speedy ngay hôm nay qua số điện thoại 0877.726.969 hoặc truy cập website https://autospeedy.vn/ để đặt lịch kiểm tra hoặc nhận tư vấn chi tiết hơn. Đừng để tiếng kêu “grừ grừ” làm phiền hành trình của bạn!