Vi sai là một bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của xe ô tô, có nhiệm vụ phân phối mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe. Chức năng chính của vi sai là cho phép các bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi xe vào cua, giúp xe vận hành êm ái và ổn định. Tuy nhiên, vi sai thông thường có một nhược điểm là khi một bánh xe bị mất độ bám (ví dụ như trượt trên băng hoặc bùn), nó sẽ truyền phần lớn mô-men xoắn đến bánh xe đó, khiến xe khó di chuyển. Vậy, Vi Sai Có Thể Phân Bổ Lực Theo Tốc độ Quay Từng Bánh Không?
Để trả lời câu hỏi này, chúng ta cần tìm hiểu về các loại vi sai khác nhau, đặc biệt là những loại vi sai có khả năng phân bổ lực chủ động.
Vi sai thông thường (Open Differential)
Vi sai thông thường là loại vi sai đơn giản nhất và được sử dụng rộng rãi trên các xe ô tô. Nó hoạt động dựa trên nguyên lý phân chia mô-men xoắn đều cho cả hai bánh xe. Khi một bánh xe bắt đầu quay nhanh hơn bánh xe còn lại (ví dụ như khi vào cua), vi sai thông thường sẽ cho phép điều này xảy ra bằng cách điều chỉnh tỷ lệ truyền động giữa hai bánh xe.
Tuy nhiên, như đã đề cập ở trên, nhược điểm của vi sai thông thường là khi một bánh xe mất độ bám, nó sẽ truyền phần lớn mô-men xoắn đến bánh xe đó. Điều này có thể khiến xe bị sa lầy hoặc mất kiểm soát.
Vi sai chống trượt (Limited-Slip Differential – LSD)
Vi sai chống trượt (LSD) là một bước tiến so với vi sai thông thường. LSD có khả năng hạn chế sự khác biệt về tốc độ quay giữa hai bánh xe, giúp truyền mô-men xoắn đến bánh xe có độ bám tốt hơn. Có nhiều loại LSD khác nhau, bao gồm:
- LSD dạng cơ khí: Sử dụng các cơ cấu cơ khí như ly hợp hoặc bánh răng để hạn chế sự khác biệt về tốc độ quay.
- LSD dạng điện tử: Sử dụng các cảm biến và bộ điều khiển điện tử để điều chỉnh lực phanh lên bánh xe bị trượt, từ đó truyền mô-men xoắn đến bánh xe có độ bám.
- LSD dạng nhớt: Sử dụng chất lỏng nhớt để tạo ra lực cản khi có sự khác biệt về tốc độ quay.
LSD giúp cải thiện khả năng vận hành của xe trong điều kiện đường trơn trượt hoặc khi xe off-road. Tuy nhiên, LSD vẫn có những hạn chế nhất định, đặc biệt là khi một bánh xe bị mất hoàn toàn độ bám.
Vi sai phân bổ lực chủ động (Active Torque Vectoring Differential)
Vi sai phân bổ lực chủ động là loại vi sai hiện đại nhất và có khả năng phân bổ mô-men xoắn một cách linh hoạt đến từng bánh xe, dựa trên nhiều yếu tố như tốc độ xe, góc lái, gia tốc và độ bám của bánh xe.
Vi sai phân bổ lực chủ động thường sử dụng các ly hợp điều khiển điện tử để điều chỉnh lượng mô-men xoắn truyền đến từng bánh xe. Khi hệ thống phát hiện một bánh xe sắp mất độ bám, nó sẽ chủ động giảm mô-men xoắn đến bánh xe đó và tăng mô-men xoắn đến bánh xe còn lại, giúp xe duy trì độ ổn định và khả năng kiểm soát.
“Vi sai phân bổ lực chủ động là một công nghệ tiên tiến giúp cải thiện đáng kể khả năng vận hành và an toàn của xe, đặc biệt là trong điều kiện đường trơn trượt hoặc khi vào cua ở tốc độ cao,” Ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, chia sẻ.
Ưu điểm của vi sai phân bổ lực chủ động:
- Cải thiện khả năng vận hành và độ ổn định của xe.
- Tăng cường khả năng kiểm soát xe trong điều kiện đường trơn trượt.
- Giảm thiểu hiện tượng văng đuôi khi vào cua.
- Cải thiện khả năng tăng tốc và phanh.
Nhược điểm của vi sai phân bổ lực chủ động:
- Chi phí cao hơn so với các loại vi sai khác.
- Hệ thống phức tạp hơn, đòi hỏi bảo dưỡng kỹ lưỡng.
Kết luận
Vậy, trả lời cho câu hỏi ban đầu, vi sai có thể phân bổ lực theo tốc độ quay từng bánh không? Câu trả lời là có, với sự xuất hiện của vi sai phân bổ lực chủ động. Loại vi sai này cho phép điều chỉnh mô-men xoắn một cách linh hoạt đến từng bánh xe, giúp xe vận hành ổn định và an toàn hơn trong nhiều điều kiện khác nhau.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng vi sai phân bổ lực chủ động thường chỉ được trang bị trên các dòng xe cao cấp hoặc xe thể thao. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe có khả năng vận hành tốt trong mọi điều kiện, hãy cân nhắc lựa chọn một chiếc xe được trang bị công nghệ này. Hoặc bạn có thể đến Garage Auto Speedy để được tư vấn và nâng cấp hệ thống vi sai cho chiếc xe của mình.
FAQ Về Vi Sai và Phân Bổ Lực
-
Vi sai có vai trò gì trong hệ thống truyền động của xe?
Vi sai phân phối mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe, cho phép chúng quay với tốc độ khác nhau khi vào cua.
-
Vi sai chống trượt hoạt động như thế nào?
LSD hạn chế sự khác biệt về tốc độ quay giữa hai bánh xe, truyền mô-men xoắn đến bánh xe có độ bám tốt hơn.
-
Vi sai phân bổ lực chủ động có ưu điểm gì so với vi sai thông thường?
Vi sai phân bổ lực chủ động có khả năng phân bổ mô-men xoắn linh hoạt đến từng bánh xe, giúp xe vận hành ổn định và an toàn hơn.
-
Loại xe nào thường được trang bị vi sai phân bổ lực chủ động?
Vi sai phân bổ lực chủ động thường được trang bị trên các dòng xe cao cấp hoặc xe thể thao.
-
Chi phí bảo dưỡng vi sai phân bổ lực chủ động có đắt không?
Do hệ thống phức tạp hơn, chi phí bảo dưỡng vi sai phân bổ lực chủ động có thể cao hơn so với các loại vi sai khác.
-
Tôi có thể nâng cấp vi sai cho xe của mình không?
Bạn có thể nâng cấp vi sai cho xe của mình. Hãy liên hệ với Garage Auto Speedy theo số điện thoại 0877.726.969 để được tư vấn chi tiết.
-
Địa chỉ Garage Auto Speedy ở đâu?
Garage Auto Speedy tọa lạc tại 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam.
Garage Auto Speedy luôn sẵn sàng cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích và dịch vụ chất lượng cao nhất. Hãy truy cập website https://autospeedy.vn/ hoặc liên hệ hotline 0877.726.969 để được tư vấn và hỗ trợ. Chia sẻ bài viết này nếu bạn thấy nó hữu ích!
