Xe Quay Vô Lăng Bị Khựng Từng Đoạn Là Do Đâu? Chuyên Gia Auto Speedy Giải Đáp

Tình trạng xe quay vô lăng bị khựng từng đoạn là một vấn đề không hề nhỏ, có thể gây khó chịu và tiềm ẩn nguy hiểm khi lái xe. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái mà còn là dấu hiệu cảnh báo về những sự cố nghiêm trọng hơn trong hệ thống lái của xe. Tại Garage Auto Speedy, chúng tôi hiểu rõ những lo lắng này của bạn và sẽ cùng bạn đi sâu tìm hiểu nguyên nhân chính xác của hiện tượng vô lăng bị khựng, đồng thời cung cấp những lời khuyên hữu ích để khắc phục và đảm bảo an toàn tối đa cho mỗi hành trình.

1. Dấu Hiệu Nhận Biết Vô Lăng Bị Khựng Từng Đoạn

Trước khi đi sâu vào nguyên nhân, việc nhận biết chính xác các triệu chứng là rất quan trọng để bạn có thể mô tả rõ ràng cho kỹ thuật viên hoặc tự đánh giá ban đầu. Xe quay vô lăng bị khựng từng đoạn thường biểu hiện qua các dấu hiệu sau:

• Vô lăng nặng hơn bình thường: Bạn cần dùng nhiều lực hơn để xoay vô lăng, đặc biệt khi đánh lái ở tốc độ thấp hoặc khi đỗ xe.
• Cảm giác khựng, giật cục: Khi xoay vô lăng, bạn cảm thấy có những điểm dừng đột ngột hoặc lực cản không đều, không mượt mà như bình thường.
• Tiếng ồn lạ: Có thể xuất hiện tiếng rít, tiếng cọt kẹt, hoặc tiếng ù ù phát ra từ khu vực vô lăng hoặc khoang động cơ khi bạn đánh lái.
• Vô lăng không tự hồi về tâm: Sau khi đánh lái, vô lăng không tự động quay về vị trí trung tâm một cách trơn tru.

Theo ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, “Khi vô lăng có dấu hiệu bất thường, dù nhỏ nhất, người lái cần đặc biệt chú ý. Đừng chủ quan vì đây có thể là dấu hiệu sớm của những hư hỏng lớn hơn, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn.”

2. Các Nguyên Nhân Chính Khiến Vô Lăng Bị Khựng

Hiện tượng vô lăng bị khựng có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, liên quan đến hệ thống trợ lực lái, thước lái, hoặc thậm chí là lốp xe.

2.1. Thiếu Dầu Trợ Lực Lái Hoặc Dầu Bẩn

Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất. Hệ thống trợ lực lái thủy lực hoạt động nhờ áp suất dầu.

• Thiếu dầu: Nếu mức dầu trợ lực quá thấp do rò rỉ hoặc không được bổ sung định kỳ, bơm trợ lực sẽ không tạo đủ áp suất, dẫn đến vô lăng bị nặng và khựng. Bạn có thể kiểm tra mức dầu trong bình chứa dầu trợ lực dưới nắp capo.
• Dầu bẩn/cũ: Dầu trợ lực sau một thời gian dài sử dụng sẽ bị biến chất, lẫn cặn bẩn. Những cặn bẩn này có thể làm tắc nghẽn các đường ống, van, hoặc gây mài mòn bơm và thước lái, khiến hệ thống hoạt động không trơn tru.

Ông Bùi Hiếu, Chuyên gia tư vấn xe tại Garage Auto Speedy, khuyến nghị: “Việc kiểm tra và thay dầu trợ lực định kỳ là vô cùng quan trọng. Một loại dầu tốt và sạch sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống lái.”

2.2. Bơm Trợ Lực Lái Hỏng Hoặc Yếu

Bơm trợ lực là bộ phận tạo ra áp suất dầu để hỗ trợ việc đánh lái.

• Bơm yếu: Nếu bơm trợ lực bị mòn hoặc hoạt động kém hiệu quả, nó không thể tạo ra đủ áp suất cần thiết, đặc biệt là khi đánh lái ở tốc độ thấp, gây ra cảm giác nặng và khựng.
• Bơm hỏng hoàn toàn: Khi bơm hỏng, hệ thống trợ lực sẽ ngừng hoạt động, vô lăng sẽ trở nên cực kỳ nặng, giống như lái một chiếc xe không có trợ lực. Tiếng kêu rít hoặc ù ù khi đánh lái cũng là dấu hiệu của bơm hỏng.

2.3. Hỏng Thước Lái

Thước lái (hay còn gọi là vô lăng) là bộ phận trung tâm của hệ thống lái, chuyển đổi chuyển động quay của vô lăng thành chuyển động ngang của bánh xe.

• Thước lái bị kẹt/rơ: Các chi tiết bên trong thước lái như bạc đạn, gioăng phớt bị mòn, khô dầu hoặc hỏng hóc có thể gây ra hiện tượng kẹt, rơ lắc, khiến vô lăng bị khựng khi quay. Tiếng kêu lục cục, hoặc cảm giác lốp bị “chơi” khi đi trên đường xấu cũng có thể là dấu hiệu.
• Rò rỉ dầu thước lái: Dầu bị rò rỉ từ thước lái sẽ làm giảm áp suất hệ thống, gây nặng vô lăng.

2.4. Hỏng Rotuyn Lái (Rotuyn Trụ Đứng, Rotuyn Lái Trong/Ngoài)

Rotuyn là các khớp nối giúp bánh xe có thể xoay chuyển linh hoạt theo vô lăng.

• Rotuyn bị khô dầu, mòn hoặc gỉ sét: Khi các khớp rotuyn bị khô dầu, mòn bi hoặc bị gỉ sét, chúng sẽ tạo ra ma sát lớn, gây cản trở chuyển động và làm vô lăng bị khựng, khó xoay. Kèm theo đó thường là tiếng kêu cọt kẹt hoặc lộc cộc khi đánh lái hoặc đi qua đoạn đường gồ ghề.

2.5. Lỗi Hệ Thống Trợ Lực Lái Điện (EPS)

Đối với các dòng xe đời mới sử dụng hệ thống trợ lực lái điện (EPS – Electric Power Steering), hiện tượng vô lăng bị khựng có thể do lỗi ở các cảm biến, mô tơ điện hoặc bộ điều khiển điện tử (ECU).

• Lỗi cảm biến: Cảm biến góc lái hoặc cảm biến mô-men xoắn bị lỗi có thể gửi tín hiệu sai, khiến hệ thống trợ lực hoạt động không chính xác.
• Hỏng mô tơ trợ lực: Mô tơ điện bị lỗi, chập chờn sẽ không cung cấp đủ lực hỗ trợ.
• Lỗi ECU: Bộ điều khiển điện tử gặp sự cố cũng có thể làm gián đoạn hoạt động của hệ thống trợ lực.

2.6. Lốp Xe Non Hơi Hoặc Không Đồng Đều

Mặc dù ít phổ biến hơn, nhưng lốp xe cũng có thể ảnh hưởng đến cảm giác lái.

• Lốp non hơi: Khi lốp xe bị non hơi, diện tích tiếp xúc với mặt đường tăng lên, tạo ra ma sát lớn hơn, khiến vô lăng cảm thấy nặng hơn và đôi khi có cảm giác không mượt mà.
• Lốp mòn không đều hoặc kích thước sai: Lốp bị mòn không đều hoặc sử dụng lốp có kích thước không đúng quy định của nhà sản xuất cũng có thể ảnh hưởng đến góc đặt bánh xe, gây ra hiện tượng lái khó khăn hoặc cảm giác khựng.

3. Khi Nào Cần Mang Xe Đến Garage Auto Speedy Để Kiểm Tra?

Khi nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào của việc vô lăng bị khựng hoặc nặng hơn bình thường, bạn nên đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng uy tín càng sớm càng tốt. Việc trì hoãn có thể dẫn đến:

• Nguy hiểm khi lái xe: Khó kiểm soát hướng xe, đặc biệt trong các tình huống cần đánh lái gấp hoặc khi di chuyển ở tốc độ cao.
• Hư hỏng nặng hơn: Các bộ phận khác trong hệ thống lái có thể bị ảnh hưởng dây chuyền, khiến chi phí sửa chữa tăng lên đáng kể.
• Mất an toàn giao thông: Tăng nguy cơ va chạm do không thể xử lý kịp thời.

Tại Xưởng sửa chữa ô tô Auto Speedy, chúng tôi có đầy đủ thiết bị chuyên dụng và đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm để chẩn đoán chính xác nguyên nhân và đưa ra phương án khắc phục hiệu quả nhất. Đừng ngần ngại liên hệ số điện thoại 0877.726.969 hoặc đến trực tiếp địa chỉ 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam để được tư vấn và kiểm tra miễn phí.

4. Quy Trình Chẩn Đoán và Sửa Chữa Tại Garage Auto Speedy

Để khắc phục triệt để tình trạng vô lăng bị khựng, Garage Auto Speedy thực hiện quy trình kiểm tra và sửa chữa chuyên nghiệp:

1. Tiếp nhận và lắng nghe phản hồi khách hàng: Kỹ thuật viên sẽ ghi nhận chi tiết các triệu chứng mà bạn gặp phải.
2. Kiểm tra tổng quát hệ thống lái:
   • Kiểm tra mức dầu và chất lượng dầu trợ lực lái.
   • Kiểm tra đường ống dẫn dầu có bị rò rỉ hay tắc nghẽn không.
   • Kiểm tra tình trạng bơm trợ lực, lắng nghe tiếng kêu lạ.
   • Kiểm tra thước lái, rotuyn, cao su càng A và các khớp nối khác.
   • Đối với xe trợ lực điện: Kiểm tra mã lỗi bằng máy chẩn đoán chuyên dụng, kiểm tra cảm biến và mô tơ trợ lực.
3. Kiểm tra lốp và hệ thống treo: Đảm bảo lốp đủ áp suất và không bị mòn bất thường, các bộ phận treo hoạt động ổn định.
4. Chẩn đoán chính xác nguyên nhân: Dựa trên kết quả kiểm tra, kỹ thuật viên của Auto Speedy sẽ xác định nguyên nhân gốc rễ của vấn đề.
5. Tư vấn và báo giá: Giải thích rõ ràng nguyên nhân, phương án khắc phục và chi phí dự kiến cho khách hàng.
6. Tiến hành sửa chữa/thay thế: Thực hiện các công việc như bổ sung/thay dầu trợ lực, sửa chữa/thay thế bơm trợ lực, thước lái, rotuyn hỏng. Auto Speedy cam kết sử dụng phụ tùng chính hãng hoặc tương đương chất lượng cao.
7. Kiểm tra và chạy thử: Sau khi sửa chữa, xe sẽ được kiểm tra lại tổng thể và chạy thử để đảm bảo vấn đề đã được khắc phục hoàn toàn và hệ thống lái hoạt động trơn tru trở lại.

“Chúng tôi luôn ưu tiên sự an toàn và hài lòng của khách hàng,” ông Bùi Hiếu từ Garage Auto Speedy chia sẻ thêm. “Mỗi chiếc xe đến với Auto Speedy đều được chẩn đoán kỹ lưỡng và sửa chữa với tiêu chuẩn cao nhất.”

5. Lời Khuyên Từ Chuyên Gia Auto Speedy Để Phòng Ngừa

Để tránh tình trạng vô lăng bị khựng và kéo dài tuổi thọ hệ thống lái, Garage Auto Speedy khuyên bạn nên:

• Kiểm tra dầu trợ lực định kỳ: Thường xuyên kiểm tra mức và chất lượng dầu trợ lực. Thay dầu theo khuyến nghị của nhà sản xuất hoặc khi dầu có dấu hiệu biến màu, có mùi cháy.
• Bảo dưỡng xe định kỳ: Tuân thủ lịch bảo dưỡng tổng thể của xe. Việc này giúp phát hiện sớm các hư hỏng tiềm ẩn ở hệ thống lái và các bộ phận khác.
• Kiểm tra lốp xe thường xuyên: Đảm bảo lốp luôn đủ áp suất và mòn đều.
• Tránh đánh lái chết (đứng yên tại chỗ): Hạn chế việc xoay vô lăng khi xe đang đứng yên quá lâu vì điều này tạo áp lực lớn lên bơm trợ lực và thước lái.
• Lái xe cẩn thận: Tránh đi vào các ổ gà lớn hoặc va chạm mạnh có thể gây hỏng hóc hệ thống lái.

FAQ – Câu Hỏi Thường Gặp Về Vô Lăng Bị Khựng

Vô lăng bị nặng có đi được không?

Bạn vẫn có thể lái xe được nếu vô lăng chỉ hơi nặng một chút, nhưng không nên. Tình trạng này có thể trở nên nghiêm trọng hơn bất cứ lúc nào, gây nguy hiểm khi cần xử lý tình huống khẩn cấp. Tốt nhất là đưa xe đến Garage Auto Speedy để kiểm tra ngay.

Kiểm tra dầu trợ lực lái như thế nào?

Bạn có thể tự kiểm tra bằng cách mở nắp capo, tìm bình chứa dầu trợ lực lái (thường có ký hiệu vô lăng hoặc chữ “POWER STEERING”). Mức dầu nên nằm giữa vạch MIN và MAX khi xe nguội. Nếu dưới vạch MIN, cần bổ sung.

Thay bơm trợ lực lái hết bao nhiêu tiền?

Chi phí thay bơm trợ lực lái phụ thuộc vào dòng xe và loại bơm (chính hãng hay OEM). Thông thường, chi phí này có thể dao động từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng, bao gồm cả tiền phụ tùng và công thợ. Để biết chính xác, hãy liên hệ Garage Auto Speedy để được tư vấn và báo giá.

Vô lăng bị khựng có ảnh hưởng đến an toàn không?

Hoàn toàn có. Vô lăng bị khựng làm giảm khả năng kiểm soát xe, đặc biệt khi vào cua, đỗ xe hoặc xử lý tình huống khẩn cấp, làm tăng nguy cơ tai nạn.

Khi nào cần thay thước lái?

Thước lái cần được thay thế khi bị rò rỉ dầu nghiêm trọng, bị mòn rơ lắc quá mức không thể phục hồi, hoặc bị biến dạng do va chạm. Dấu hiệu là tiếng kêu lục cục rõ rệt, vô lăng nặng và trả lái không đều.

Kết luận

Hiện tượng xe quay vô lăng bị khựng từng đoạn là một vấn đề không thể xem nhẹ, đòi hỏi sự chú ý và khắc phục kịp thời để đảm bảo an toàn cho chính bạn và những người tham gia giao thông. Từ việc thiếu dầu trợ lực cho đến hỏng bơm hay thước lái, mỗi nguyên nhân đều cần được chẩn đoán chính xác bởi những chuyên gia có kinh nghiệm.

Tại Xưởng sửa chữa ô tô Auto Speedy, chúng tôi tự hào là địa chỉ tin cậy, với đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp và trang thiết bị hiện đại, sẵn sàng hỗ trợ bạn khắc phục mọi sự cố về hệ thống lái. Đừng để vấn đề “Xe quay vô lăng bị khựng từng đoạn” cản trở những hành trình của bạn. Hãy liên hệ với chúng tôi qua hotline 0877.726.969 hoặc truy cập website https://autospeedy.vn/ để được tư vấn và đặt lịch kiểm tra xe ngay hôm nay. Auto Speedy luôn đồng hành cùng bạn trên mọi nẻo đường!