Việc bơm trợ lực lái mất hiệu suất theo thời gian là một vấn đề hoàn toàn có thể xảy ra, ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm lái xe và sự an toàn của bạn. Vậy nguyên nhân do đâu và cách khắc phục như thế nào? Garage Auto Speedy sẽ giúp bạn giải đáp chi tiết trong bài viết này.
Bơm trợ lực lái là một bộ phận quan trọng trong hệ thống lái của xe ô tô, giúp người lái điều khiển xe một cách dễ dàng và thoải mái hơn, đặc biệt ở tốc độ thấp hoặc khi đỗ xe. Tuy nhiên, giống như bất kỳ bộ phận cơ khí nào khác, bơm trợ lực lái cũng có tuổi thọ nhất định và có thể bị hao mòn theo thời gian.
Có nhiều yếu tố dẫn đến tình trạng bơm trợ lực lái bị mất hiệu suất, trong đó phổ biến nhất là:
Tuổi thọ: Bơm trợ lực lái hoạt động liên tục trong quá trình xe vận hành, chịu tác động của ma sát và nhiệt độ cao. Theo thời gian, các chi tiết bên trong bơm như cánh bơm, van điều áp, phớt làm kín sẽ bị mài mòn, dẫn đến giảm khả năng tạo áp suất và lưu lượng dầu.
Dầu trợ lực lái bẩn hoặc thiếu: Dầu trợ lực lái có vai trò quan trọng trong việc bôi trơn và truyền lực. Nếu dầu bị bẩn do cặn bẩn, mạt kim loại hoặc lẫn nước, nó sẽ làm tăng ma sát, gây hao mòn bơm và giảm hiệu quả hoạt động. Thiếu dầu cũng gây ra tình trạng tương tự, thậm chí có thể làm hỏng bơm hoàn toàn.
Rò rỉ dầu: Rò rỉ dầu trợ lực lái có thể xảy ra ở các vị trí như ống dẫn dầu, van, phớt làm kín. Khi dầu bị rò rỉ, áp suất trong hệ thống sẽ giảm, khiến trợ lực lái hoạt động kém hiệu quả.
Sử dụng dầu không đúng loại: Mỗi loại xe ô tô đều có yêu cầu riêng về loại dầu trợ lực lái. Sử dụng dầu không đúng loại có thể gây ăn mòn, tắc nghẽn hoặc làm hỏng các chi tiết trong hệ thống.
Lỗi van điều áp: Van điều áp có chức năng điều chỉnh áp suất dầu trong hệ thống. Nếu van bị kẹt hoặc hỏng, áp suất có thể quá cao hoặc quá thấp, ảnh hưởng đến hiệu suất của bơm trợ lực lái.
Tắc nghẽn đường ống dẫn dầu: Các đường ống dẫn dầu có thể bị tắc nghẽn do cặn bẩn, mạt kim loại hoặc vật lạ. Tắc nghẽn sẽ làm giảm lưu lượng dầu đến bơm, khiến trợ lực lái hoạt động yếu.
Khi bơm trợ lực lái bắt đầu mất hiệu suất, bạn có thể nhận thấy các dấu hiệu sau:
Khi phát hiện các dấu hiệu trên, bạn nên mang xe đến Garage Auto Speedy để được kiểm tra và xử lý kịp thời. Các biện pháp khắc phục có thể bao gồm:
Thay dầu trợ lực lái: Đây là biện pháp đơn giản và hiệu quả nhất để cải thiện hiệu suất của bơm trợ lực lái. Garage Auto Speedy khuyến cáo nên thay dầu trợ lực lái định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường là sau mỗi 40.000 – 60.000 km hoặc 2-3 năm).
Súc rửa hệ thống trợ lực lái: Nếu hệ thống trợ lực lái bị bẩn nhiều, cần súc rửa để loại bỏ cặn bẩn và mạt kim loại.
Sửa chữa hoặc thay thế bơm trợ lực lái: Nếu bơm trợ lực lái bị hư hỏng nặng, cần phải sửa chữa hoặc thay thế.
Kiểm tra và thay thế các ống dẫn dầu bị rò rỉ: Các ống dẫn dầu bị rò rỉ cần được thay thế để đảm bảo áp suất trong hệ thống.
Kiểm tra và sửa chữa van điều áp: Van điều áp bị hỏng cần được sửa chữa hoặc thay thế để đảm bảo áp suất dầu ổn định.
Để kéo dài tuổi thọ và duy trì hiệu suất của bơm trợ lực lái, bạn nên thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau:
Ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, chia sẻ: “Việc bảo dưỡng hệ thống trợ lực lái thường xuyên không chỉ giúp duy trì hiệu suất lái mà còn đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Đừng chủ quan khi thấy những dấu hiệu bất thường, hãy đến Garage Auto Speedy để được tư vấn và kiểm tra kịp thời.”
1. Bơm trợ lực lái có cần bảo dưỡng định kỳ không?
Có, bơm trợ lực lái cần được bảo dưỡng định kỳ bằng cách thay dầu trợ lực lái theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
2. Dấu hiệu nào cho thấy bơm trợ lực lái sắp hỏng?
Vô lăng nặng hơn bình thường, tiếng ồn lạ khi xoay vô lăng, vô lăng trả lái chậm, dầu trợ lực lái bị rò rỉ.
3. Có thể tự thay dầu trợ lực lái tại nhà không?
Có thể, nhưng cần có kiến thức và dụng cụ chuyên dụng. Tốt nhất nên mang xe đến Garage Auto Speedy để được thay dầu đúng cách.
4. Chi phí thay bơm trợ lực lái là bao nhiêu?
Chi phí thay bơm trợ lực lái phụ thuộc vào loại xe và thương hiệu bơm. Liên hệ Garage Auto Speedy theo số điện thoại 0877.726.969 để được báo giá chi tiết.
5. Bơm trợ lực lái điện có cần bảo dưỡng không?
Bơm trợ lực lái điện (EPS) không cần thay dầu như bơm trợ lực lái thủy lực, nhưng vẫn cần được kiểm tra định kỳ để đảm bảo hoạt động tốt.
Bơm trợ lực lái có thể bị mất hiệu suất theo thời gian do nhiều nguyên nhân. Việc nhận biết sớm các dấu hiệu và thực hiện bảo dưỡng định kỳ là rất quan trọng để đảm bảo an toàn và trải nghiệm lái xe tốt nhất. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về hệ thống lái của xe, hãy liên hệ ngay với Garage Auto Speedy qua số điện thoại 0877.726.969 hoặc truy cập website https://autospeedy.vn/ để được tư vấn và hỗ trợ. Đừng quên ghé thăm Garage Auto Speedy tại địa chỉ 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội để trải nghiệm dịch vụ chuyên nghiệp và tận tâm.
Bạc đạn và bạc thau, hai bộ phận quan trọng trong nhiều loại máy móc,…
Vấn đề vỏ bơm bị nứt là một trong những sự cố mà nhiều chủ…
Bơm trợ lực lái là một bộ phận quan trọng giúp việc điều khiển xe…
Liệu lỗi bạc biên có thể hiện qua ECU hay không là một câu hỏi…
Bạc biên mòn là một vấn đề nghiêm trọng có thể gây ra những hư…
Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) là một bộ phận quan trọng trong hệ…
