Có Cần Thông Hơi Khi Thay Dầu Con Đội Không? Giải Đáp Từ Chuyên Gia Auto Speedy

Việc bảo dưỡng ô tô luôn đi kèm với vô vàn thắc mắc, đặc biệt là khi động chạm đến những chi tiết kỹ thuật sâu bên trong động cơ. Một trong những câu hỏi mà nhiều chủ xe quan tâm là: “Có cần thông hơi (xả gió) khi thay dầu con đội không?”. Tại Garage Auto Speedy, với kinh nghiệm lâu năm và sự am hiểu sâu rộng về cấu tạo cũng như hoạt động của các bộ phận động cơ, chúng tôi khẳng định rằng: Đối với việc thay dầu động cơ định kỳ thông thường, bạn không cần phải thực hiện thao tác thông hơi riêng biệt cho con đội thủy lực.

Bài viết này sẽ đi sâu vào cơ chế hoạt động của con đội thủy lực, vai trò của dầu nhớt, và lý giải tại sao việc “thông hơi” lại không cần thiết trong hầu hết các trường hợp thay dầu, đồng thời cung cấp những lời khuyên hữu ích để đảm bảo động cơ xe của bạn luôn hoạt động trơn tru.

Con Đội Thủy Lực Là Gì và Cơ Chế Hoạt Động

Con đội thủy lực (hay còn gọi là tappet, lifter) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phân phối khí của động cơ đốt trong. Chức năng chính của nó là truyền lực từ trục cam tới xupap, đồng thời tự động điều chỉnh khe hở nhiệt xupap về mức 0. Điều này giúp loại bỏ tiếng kêu lạch cạch khó chịu thường gặp ở con đội cơ khí, giảm hao mòn và đảm bảo hiệu suất hoạt động tối ưu của động cơ.

Cơ chế hoạt động của con đội thủy lực dựa trên nguyên lý áp suất dầu. Bên trong con đội có một khoang chứa dầu nhỏ và một piston nhỏ. Khi trục cam tác động lên con đội, dầu nhớt từ hệ thống bôi trơn của động cơ sẽ được bơm vào khoang này, tạo ra áp suất thủy lực giúp con đội giãn nở, lấp đầy mọi khe hở giữa trục cam và xupap. Khi trục cam nhả ra, lò xo xupap sẽ đẩy con đội trở lại, và một lượng dầu nhỏ sẽ thoát ra, chuẩn bị cho chu kỳ tiếp theo. Quá trình này diễn ra liên tục, tự động điều chỉnh khe hở.

Vai Trò Của Dầu Nhớt Đối Với Con Đội Thủy Lực

Dầu nhớt không chỉ đơn thuần là chất bôi trơn cho con đội mà còn là môi chất chính để con đội thủy lực thực hiện chức năng tự điều chỉnh khe hở. Chất lượng và độ sạch của dầu nhớt ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của con đội.

• Bôi trơn và giảm ma sát: Giúp các chi tiết bên trong con đội và giữa con đội với trục cam hoạt động trơn tru, giảm mài mòn.
• Truyền áp suất thủy lực: Dầu nhớt là phương tiện truyền áp suất để con đội tự điều chỉnh khe hở.
• Làm mát và làm sạch: Giúp tản nhiệt và cuốn trôi các cặn bẩn nhỏ li ti hình thành trong quá trình hoạt động.

Chính vì vai trò thiết yếu này, việc thay dầu nhớt định kỳ bằng loại dầu phù hợp là vô cùng quan trọng để đảm bảo con đội thủy lực hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Liệu Có Cần Thông Hơi (Xả Gió) Khi Thay Dầu Con Đội Không?

Đây là trọng tâm của vấn đề. Như đã đề cập ở phần mở đầu, khi bạn chỉ thực hiện thay dầu động cơ thông thường, việc thông hơi (xả gió) cho con đội thủy lực là không cần thiết.

Hệ thống bôi trơn của động cơ được thiết kế để tự loại bỏ không khí. Khi bạn thay dầu, dầu mới sẽ được bơm vào khoang chứa dầu động cơ. Trong quá trình động cơ hoạt động, dầu sẽ được luân chuyển khắp hệ thống, bao gồm cả các con đội thủy lực. Bất kỳ lượng không khí nhỏ nào lọt vào bên trong con đội (do thay dầu hoặc khi xe tắt máy lâu) sẽ tự động được đẩy ra ngoài trong vài phút đầu tiên khi động cơ vận hành. Áp suất dầu và chuyển động liên tục của con đội sẽ giúp loại bỏ các bọt khí này một cách tự nhiên. Đây là cơ chế tự làm sạch và tự hiệu chỉnh của hệ thống thủy lực.

Vậy tại sao lại có sự nhầm lẫn về việc thông hơi?

Sự nhầm lẫn này có thể xuất phát từ một số trường hợp đặc biệt hoặc hiểu lầm về thuật ngữ:

• Lắp đặt con đội mới hoặc sau khi đại tu động cơ: Nếu con đội hoàn toàn mới hoặc động cơ vừa được đại tu, tháo rời hoàn toàn hệ thống bôi trơn, con đội có thể bị “khô” hoàn toàn. Trong trường hợp này, sau khi lắp đặt và đổ dầu mới, kỹ thuật viên cần cho động cơ nổ máy ở chế độ không tải trong vài phút, đôi khi cần giữ vòng tua nhất định để dầu có đủ thời gian lấp đầy con đội và đẩy hết không khí ra ngoài. Đây gọi là quá trình “nạp dầu” hay “mồi dầu” chứ không phải là một thao tác “thông hơi” thủ công như xả phanh.
• Con đội bị kẹt hoặc hỏng: Nếu con đội bị kêu lạch cạch liên tục ngay cả sau khi thay dầu, nguyên nhân có thể không phải do “không khí” mà là do con đội bị tắc nghẽn bởi cặn bẩn, bị mòn hoặc hỏng hóc bên trong. Trong trường hợp này, việc thông hơi là vô nghĩa và cần phải kiểm tra, vệ sinh hoặc thay thế con đội.

Ông Nông Văn Linh, Kỹ sư trưởng tại Garage Auto Speedy, chia sẻ: “Rất nhiều khách hàng thắc mắc về việc thông hơi con đội khi thay dầu. Chúng tôi luôn giải thích rằng, trong quy trình thay dầu định kỳ tại Garage Auto Speedy, đội ngũ kỹ thuật viên sẽ đảm bảo mức dầu chính xác và sử dụng loại dầu chất lượng cao, sau đó chỉ cần nổ máy và cho xe vận hành bình thường. Con đội thủy lực sẽ tự động nạp dầu và hoạt động ổn định. Việc cố gắng ‘thông hơi’ thủ công không chỉ không cần thiết mà còn có thể gây ra những rủi ro không đáng có nếu không thực hiện đúng cách.”

Dấu Hiệu Con Đội Gặp Vấn Đề và Lời Khuyên Từ Auto Speedy

Mặc dù không cần thông hơi khi thay dầu, nhưng con đội thủy lực vẫn có thể gặp trục trặc. Dưới đây là một số dấu hiệu và lời khuyên từ Garage Auto Speedy:

Dấu Hiệu Con Đội Bị Hỏng hoặc Gặp Vấn Đề

• Tiếng kêu “tích tích” hoặc “lạch cạch” từ khoang động cơ: Đây là dấu hiệu phổ biến nhất. Tiếng kêu thường rõ hơn khi khởi động nguội hoặc sau khi xe đã chạy một thời gian dài, dầu bị nóng và loãng hơn. Tiếng kêu này xuất hiện do con đội không được nạp đầy dầu, tạo ra khe hở giữa con đội và trục cam.
• Giảm hiệu suất động cơ: Mặc dù ít phổ biến hơn, nếu con đội không giữ được áp suất dầu, nó có thể ảnh hưởng đến thời gian đóng mở xupap, dẫn đến giảm công suất hoặc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
• Đèn báo lỗi động cơ (Check Engine Light): Trong một số trường hợp nghiêm trọng, hệ thống có thể phát hiện lỗi liên quan đến con đội và bật đèn báo lỗi.

Nguyên Nhân Gây Hỏng Hóc Con Đội

• Dầu nhớt kém chất lượng hoặc quá cũ: Dầu bị bẩn, đặc quánh hoặc mất tính năng bôi trơn sẽ làm tắc nghẽn các đường dầu nhỏ bên trong con đội, khiến nó không thể nạp đầy dầu.
• Áp suất dầu thấp: Lỗi bơm dầu, lọc dầu bị tắc, hoặc mức dầu quá thấp có thể làm giảm áp suất dầu cung cấp cho con đội.
• Mòn hoặc hư hỏng cơ khí: Do tuổi thọ, sử dụng lâu dài, hoặc do các chi tiết kim loại bên trong con đội bị mài mòn.

Lời Khuyên Bảo Dưỡng Con Đội Hiệu Quả Từ Garage Auto Speedy

1. Thay dầu nhớt định kỳ và đúng loại: Đây là yếu tố quan trọng nhất. Luôn tuân thủ lịch trình thay dầu khuyến nghị của nhà sản xuất và sử dụng loại dầu có độ nhớt, tiêu chuẩn API/ACEA phù hợp với động cơ của xe bạn. Tại Garage Auto Speedy, chúng tôi chỉ sử dụng các loại dầu nhớt chính hãng, đảm bảo chất lượng.
2. Sử dụng lọc dầu chất lượng cao: Lọc dầu giúp loại bỏ cặn bẩn, giữ cho dầu luôn sạch, từ đó bảo vệ con đội và các bộ phận khác của động cơ.
3. Không để mức dầu quá thấp: Thường xuyên kiểm tra mức dầu động cơ và bổ sung nếu cần thiết. Mức dầu thấp làm giảm áp suất dầu tổng thể, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của con đội.
4. Kiểm tra khi có tiếng kêu lạ: Nếu phát hiện tiếng kêu “tích tích” hoặc “lạch cạch” từ động cơ, hãy đưa xe đến Garage Auto Speedy để được kiểm tra và chẩn đoán chính xác. Các kỹ thuật viên của chúng tôi sẽ sử dụng thiết bị chuyên dụng để xác định nguyên nhân và đưa ra giải pháp khắc phục hiệu quả nhất.
5. Vệ sinh hoặc thay thế khi cần thiết: Trong một số trường hợp, con đội có thể cần được tháo ra để vệ sinh các cặn bẩn bám bên trong. Nếu tình trạng hỏng hóc nghiêm trọng, việc thay thế con đội mới là giải pháp tối ưu.

Theo Ông Bùi Hiếu, Chuyên gia tư vấn xe tại Garage Auto Speedy, “Một trong những nguyên nhân hàng đầu khiến con đội thủy lực phát sinh tiếng ồn là do chủ xe không chú trọng việc thay dầu định kỳ hoặc sử dụng dầu kém chất lượng. Đừng để một vấn đề nhỏ như cặn dầu gây ra thiệt hại lớn cho động cơ của bạn. Chi phí bảo dưỡng phòng ngừa luôn thấp hơn rất nhiều so với chi phí sửa chữa khi hư hỏng đã xảy ra.”

Các Câu Hỏi Thường Gặp Về Con Đội Thủy Lực

1. Con đội thủy lực có kêu không khi xe mới khởi động?

• Thường thì có thể có tiếng kêu nhẹ trong vài giây đầu khi khởi động nguội do dầu chưa kịp nạp đầy. Nếu tiếng kêu kéo dài hoặc rất to, đó có thể là dấu hiệu bất thường.

2. Tiếng kêu con đội có tự hết không?

• Trong trường hợp tiếng kêu nhẹ khi khởi động nguội, nó thường sẽ hết sau vài phút khi dầu được nạp đầy. Nếu tiếng kêu dai dẳng hoặc xuất hiện liên tục khi xe đã nóng máy, vấn đề sẽ không tự hết và cần được kiểm tra.

3. Thay dầu con đội có phải tháo động cơ không?

• Không. “Thay dầu con đội” thực chất là thay dầu nhớt động cơ. Con đội thủy lực nằm bên trong động cơ và sử dụng chung dầu nhớt của động cơ. Bạn chỉ cần thay dầu động cơ như bình thường, không cần tháo rời động cơ hay con đội.

4. Con đội thủy lực có thể sửa chữa được không?

• Trong một số trường hợp, con đội có thể được vệ sinh nếu bị tắc nghẽn bởi cặn bẩn. Tuy nhiên, nếu bị mòn hoặc hư hỏng nghiêm trọng, việc thay thế con đội mới là giải pháp hiệu quả và bền vững hơn.

5. Chi phí thay con đội thủy lực có đắt không?

• Chi phí thay thế con đội thủy lực phụ thuộc vào dòng xe, số lượng con đội cần thay, và chi phí nhân công. Đây là một công việc đòi hỏi tháo dỡ một phần động cơ nên chi phí có thể cao hơn so với việc thay dầu thông thường. Để biết báo giá chi tiết, hãy liên hệ Garage Auto Speedy.

Kết Luận

Việc “thông hơi” riêng biệt cho con đội thủy lực khi thay dầu động cơ thông thường là không cần thiết, bởi hệ thống được thiết kế để tự động loại bỏ không khí. Mấu chốt để con đội thủy lực hoạt động bền bỉ và hiệu quả nằm ở việc duy trì chất lượng dầu nhớt và tuân thủ lịch trình bảo dưỡng định kỳ.

Tại Garage Auto Speedy, chúng tôi luôn sẵn sàng lắng nghe và giải đáp mọi thắc mắc của bạn về ô tô. Với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm và trang thiết bị hiện đại, Auto Speedy cam kết mang đến những dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa ô tô chuyên nghiệp, uy tín, giúp chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng tốt nhất.

Nếu xe của bạn đang có những dấu hiệu bất thường về tiếng kêu động cơ hay bạn cần tư vấn về việc bảo dưỡng xe, đừng ngần ngại liên hệ ngay với Garage Auto Speedy qua số điện thoại 0877.726.969 hoặc truy cập website https://autospeedy.vn/ để đặt lịch hẹn và nhận được sự hỗ trợ tận tình từ các chuyên gia của chúng tôi. Chúng tôi hân hạnh được phục vụ bạn tại địa chỉ 2QW3+G93 Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Việt Nam.